T-0
قبل از پرتاب ماموریت آرتمیس I در مسیر خود به دور ماه، تیم پرتاب در مرکز فضایی کندی و تیمهای پشتیبانی در سراسر کشور شمارش معکوس پرتاب را حدود دو روز قبل از پرتاب آغاز خواهند کرد. تیمها درسهایی را که از تستهای تمرین لباس خیس آموختهاند ترکیب کردهاند و بر این اساس جدول زمانی راهاندازی را اصلاح کردهاند.
L-40 دقیقه و نگه داشتن
L-5 ساعت و شمارش
برای اطمینان از موفقیت مستمر این ماموریت، درخواست بودجه سال 2023 دولت بایدن شامل 7.5 میلیارد دلار برای برنامه ماه آرتمیس بود، افزایشی 1.1 میلیارد دلاری که آژانس می گوید به حفظ این پروژه در مسیر فرود ماه در اوایل سال 2025 کمک می کند. اما آرتمیس است. انتظار می رود به هدایت تمام فعالیت های مرتبط با فضا، از جمله همکاری با ESA و شرکت های خصوصی مانند SpaceX ادامه دهد. 1.5 میلیارد دلار دیگر در درخواست بودجه به توسعه فرودگرهای جدید سیستم فرود انسانی در ماه اختصاص خواهد یافت که از طریق رقابت پس از سه فرود اولیه آرتمیس با استفاده از وسایل نقلیه SpaceX، یکی بدون خلبان و دو فضانورد حامل، خریداری شده است.

L-50 دقیقه و در حال شمارش
L-32 ساعت و در حال شمارش
سیستم محرکه اصلی LO2 (MPS) chilldown (L-8H – L-7H20M)
مرحله هسته LO2 پر کردن آهسته (L-7H20M – L-7H5M)
پر کردن سریع مرحله هسته LO2 (L-7H5M – L-4H15M)
Chilldown Core Stage LH2 (L-7H15M – L-7H5M)
شروع پر شدن آهسته مرحله هسته LH2 (L-7H5M – L-6H15M)
پر کردن سریع مرحله هسته LH2 (L-6H15M – L-5H5M)
روکش Core Stage LH2 (L-5H5M – L-5H)
داده های تله متری ICPS/Space Launch System (SLS) با کنترل ماموریت و مرکز پشتیبانی مهندسی SLS (L-2H55M – L-2H45M) تأیید شده است.
اعتبارسنجی ICPS LO2 و تست نشت (L-2H55M – L-2H30M)
دوباره پر کردن ICPS LH2 (L-2H50M – راه اندازی)
روکش ICPS LO2 (L-2H30M – L-2H10M)
دوباره پر کردن ICPS LO2 (L-2H10M – راه اندازی)
در زیر برخی از رویدادهای کلیدی است که در هر نقطه عطف پس از شروع شمارش معکوس رخ می دهد.
همه پرسنل غیر ضروری مجتمع پرتاب 39B (L-12H – L-10H) را ترک می کنند
فعالسازی ترتیبدهنده پرتاب زمینی (GLS) (L-11H15M – 9H15M)
تعویض نیتروژن هوا به گاز (GN2) برای اینرسی حفره خودرو (L-10H45M – راه اندازی)
تیم پرتاب به ایستگاه های خود می رسد و شمارش معکوس شروع می شود (L-46، 40 دقیقه ساعت)
مخزن آب سیستم سرکوب صدا را پر کنید (L-46H – L-41H)
آماده سازی سیستم اکسیژن مایع (LO2)/هیدروژن مایع (LH2) برای بارگیری خودرو (L-46H – L-37H)
فضاپیمای Orion در صورتی که قبلاً در Call to Stations (CTS) (L-42H – L-41H30M) نیرو نداشته باشد، روشن می شود.
مرحله پیشرانه برودتی موقت (ICPS) نیرومند شده است (L-38H30M – L-35H30M)
مرحله اصلی روشن می شود (L-34H – L-33H20M))
آماده سازی نهایی چهار موتور RS-25 (L-36H20M – L-31H)
حدود ساعت 7:30 صبح EDT موشک سیستم پرتاب فضایی و فضاپیمای Orion برای ماموریت آرتمیس I پس از تقریباً 10 ساعت به بالای مجتمع پرتاب 39B در مرکز فضایی کندی ناسا در فلوریدا رسیدند. سفر از ساختمان مونتاژ خودرو این پرتاب برای 29 آگوست ساعت 8:33 صبح (یک پنجره دو ساعته پرتاب) برنامه ریزی شده است و مدت زیادی است که در حال ساخت است. در چند سال گذشته، ما گزارش دادهایم که چگونه مأموریت آرتمیس گاهی اوقات برای قطعات به AM تبدیل میشود، از موتورهای Aerojet Rocketdyne (اکنون بخشی از لاکهید مارتین) برای سیستمهای پرتاب فضایی، بهاختصار SLS، موشک تا Orion. کپسول و قطعات داخلی ساخته شده توسط ایرباس و لاکهید مارتین.
شروع شمارش معکوس داخلی (L-9H40M – L-7H10M)
تیم پرتاب یک جلسه توجیهی آب و هوا و تانکر (L-9H40M – L-8H50M) برگزار می کند.
تیم پرتاب تصمیم میگیرد که «برو» یا «ممنوع» برای شروع تانک کردن موشک (L-8H40M)
Chilldown خط انتقال LO2 مرحله اصلی (L-8H15M – L-8H)
L-8 ساعت و در حال شمارش
مدیر پرتاب از تیم نظرسنجی می کند تا مطمئن شود که آنها برای پرتاب “رفتند”.
L-9 ساعت و 40 دقیقه و در حال شمارش
L-3 ساعت و شمارش
L-15 ساعت و شمارش
ماموریت آرتمیس، از جمله موشک جاه طلبانه SLS و کپسول اوریون، با تاخیر و هزینه های گزاف همراه بوده است، اما با این وجود، این یک لحظه عالی برای اکتشاف فضایی است. این اولین پرواز پرتاب فوق سنگین سیستم پرتاب فضایی (SLS) و اولین پرواز فضاپیمای کامل Orion است. فضاپیمای Orion برای Artemis 1 در 20 اکتبر 2021 روی هم چیده شد و اولین باری است که یک وسیله نقلیه فوق سنگین در داخل ساختمان مونتاژ وسایل نقلیه (VAB) از زمان آخرین Saturn V با Skylab انباشته شده است. این وسیله نقلیه کاملاً انباشته برای پرتاب در 17 آگوست 2022 عرضه شد.
جلسه توجیهی نهایی مدیر آزمایش ناسا برگزار شد (L-50M)
استراتاسیس و فنآوریهای تحلیل و طراحی فونیکس (PADT) با لاکهید مارتین فضا برای تحویل نسل بعدی قطعات پرینت سه بعدی برای فضاپیمای اعماق فضایی اوریون ناسا. این قطعات با استفاده از مواد پیشرفته Stratasys ساخته شده اند – از جمله یک نوع ESD از Antero 800NA جدید، یک ترموپلاستیک مبتنی بر PEKK که خواص مکانیکی، شیمیایی و حرارتی با کارایی بالایی دارد.
مخازن تحت فشار کامپوزیتی مرحله مرکزی (COPV) فشار به فشار پرواز (L-31M – L-22H)
باتری های پرواز Orion را تا 100% شارژ کنید (L-30H – L-26H)
باتری های پرواز مرحله هسته شارژ (L-27H – L-21H)
ICPS برای پرتاب روشن شده است (L-18H30M – L-15H30M)
L-15 دقیقه و نگه داشتن
تکمیل مجدد مرحله هسته LH2 (L-5H – راه اندازی)
تجهیزات پشتیبانی زمینی ICPS LH2 (GSE) و تانک chilldown (L-4H45M – L-4H30M)
شروع پر شدن سریع ICPS LH2 (L-4H30M – L-3H30M)
سیستم ارتباطی Orion فعال شد (RF to Mission Control) (L-4H20M – L-3H45M)
تاپینگ LO2 مرحله هسته (L-4H15M– L-3H55M)
تکمیل مرحله هسته LO2 (L-3H55M – راه اندازی)
ICPS L02 MPS chilldown (L-3H55M– L-3H45M)
پر کردن سریع ICPS L02 (L-3H45M– L-2H55M)
اعتبارسنجی و تست نشت ICPS LH2 (L-3H30M – L-3H15M)
شروع تانک ICPS LH2 (L-3H15M – L-2H55M)
احتراق تقویت کننده، جداسازی ناف و بلند کردن
T-10 دقیقه و شمارش
L-46 ساعت و 40 دقیقه و در حال شمارش
شمارش معکوس راه اندازی شامل بارهای “L Minus” و “T Minus” است. “L minus” نشان می دهد که ما چقدر از بلند شدن در ساعت و دقیقه فاصله داریم. زمان “T منهای” دنباله ای از رویدادها است که در شمارش معکوس پرتاب تعبیه شده است. مکث در شمارش معکوس، یا «نگهداری»، در شمارش معکوس تعبیه شده است تا به تیم پرتاب اجازه دهد تا یک پنجره پرتاب دقیق را هدف قرار دهد، و بالشتکی از زمان برای کارها و رویههای خاص بدون تأثیر بر برنامه کلی فراهم کند. در طول توقف های برنامه ریزی شده در فرآیند شمارش معکوس، ساعت شمارش معکوس عمدا متوقف می شود و زمان T نیز متوقف می شود. با این حال، زمان L به پیشرفت خود ادامه می دهد.

در روزهای آینده، مهندسان و تکنسینها سیستمهایی را در سکو برای پرتاب پیکربندی خواهند کرد. تیمها برای اصلاح عملیات و رویهها کار کردهاند و درسهای آموختهشده از کمپین تست لباس مرطوب را ترکیب کردهاند. جدول زمانی راه اندازی را به روز کرد بر این اساس.
تعلیق شمارش معکوس 30 دقیقهای داخلی (L-40M)
به عنوان یک شرکت فضایی پیشگام که راه را برای صنعت فضای تجاری امروزی هموار می کند، Aerojet Rocketdyne سابقه طولانی در فلز AM دارد. برای بیش از دو دهه، این شرکت زمان و منابع زیادی را برای استفاده از این فناوری سرمایهگذاری کرده است و بیشتر انرژی خود را بر روی همجوشی بستر لیزری پودری (LPBF) متمرکز کرده است. به دلیل این تلاش ها است که سازنده هوافضا توانسته است با موفقیت اجزای پرینت سه بعدی استفاده نهایی را برای پروژه های مختلف طراحی و ادغام کند، از جمله موتورهای عظیم RS-25 که ماموریت آرتمیس را به فضا منتقل می کند.
ترتیبدهنده پرتاب زمینی (GLS) شمارش پایانهها (T-10M) را آغاز میکند
پیروهای صعود Orion مسلح هستند (T-6M)
Orion روی توان داخلی (T-6M) تنظیم شد
تکمیل مجدد مرحله اصلی LH2 (T-5M57S)
راه اندازی واحد برق کمکی Core Stage (T-4M)
تکمیل مجدد مرحله هسته L02 (T-4M)
تکمیل مجدد ICPS LO2 (T-3M30S)
سوئیچ ICPS به باتری داخلی (T-1M56S)
سوئیچ مرحله هسته به برق داخلی (T-1M30S)
ICPS وارد حالت شمارش معکوس ترمینال می شود (T-1M20S)
تکمیل مجدد ICPS LH2 (T-50S)
GLS فرمان «برو برای ترتیبدهنده پرتاب خودکار» (T-33S) را ارسال میکند.
رایانه پرواز مرحله اصلی به ترتیب سنج پرتاب خودکار (T-30S)
شروع سوختن با هیدروژن جرقه زن (T-12S)
GLS فرمان راه اندازی موتور مرحله اصلی (T-10S) را ارسال می کند.
راه اندازی موتورهای RS-25 (T-6.36S)