رفتن به نوشته‌ها

تیم تونل 9 در پایگاه نیروی هوایی آرنولد با استفاده از چاپ سه بعدی سازگار است


از طریق ما با همه چیزهایی که در دنیای شگفت انگیز AM اتفاق می افتد به روز باشید لینکدین انجمن.

از زمان آغاز به کار در این تاسیسات، تولید مواد افزودنی در مجتمع توسعه مهندسی آرنولد تونل باد Hypervelocity 9 در وایت اوک، مریلند، تکامل یافته و شکوفا شده است. از دکل های پلاستیکی گرفته تا عناصر حیاتی برای عملیات تونل، بسیاری از قطعات را می توان در داخل ساخت.

ساموئل جیگیولی، سیستم تونل 9 و مهندس تامین نیتروژن گفت: «موفقیت AM در تونل 9، حداقل، هیجان انگیز است. «نمونه‌سازی پلاستیکی در اینجا یک علاقه رو به رشد است، زیرا افراد بیشتری با علاقه یا نیاز به قطعات پرینت سه بعدی به من مراجعه می‌کنند. ما می‌توانیم قطعات را در عرض چند ساعت به جای چند هفته بیرون بیاوریم. چه یک قطعه آزمایشی مناسب باشد یا یک قطعه نمونه اولیه، این فرآیند سرعت عملیات ما را بیشتر می‌کند و می‌تواند بر موفقیت ماموریت تونل 9 تأثیر زیادی بگذارد.

حدود هفت سال پیش، تونل 9 اولین چاپگر سه بعدی خود را به دست آورد – یک دستگاه کوچک مبتنی بر رشته که می تواند برای بیرون کشیدن سریع برخی از قطعات پلاستیکی بدون عارضه استفاده شود. با این حال، کیفیت چاپ این چاپگر «سرگرمی» به زودی ناکافی خواهد بود.

در سال 2019، در اولین تابستان کار خود در تونل 9، جیگیولی وظیفه احیای قابلیت های چاپگر را بر عهده گرفت. این شامل سفارش قطعات، رشته و مواد جدید برای دستگاه بود. دور دوم با چاپگر موفق تر از دور اول بود. پس از معرفی مجدد، AM در تونل 9 عمدتاً برای تولید دکل‌های نصب پلاستیکی، وسایل، گیج‌ها و چیزهایی از این دست استفاده شد.

تیم تونل 9 با استفاده از چاپ سه بعدی به رهبری ساموئل جیگیولی سازگار است.  از دکل های پلاستیکی گرفته تا عناصر حیاتی تا عملیات تونل.

با تحریک این پیشرفت، تونل 9 متعاقباً دو چاپگر سه بعدی اضافی را خریداری کرد. One، یک چاپگر مبتنی بر رزین، قادر به چاپ قطعات کوچک و در عین حال بسیار با جزئیات و قوی است. دیگری، یک چاپگر مبتنی بر فیلامنت دوگانه، قادر به چاپ مداوم قطعات بزرگ و با جزئیات بالا است.

جیگیولی گفت: «چند نمونه اولیه روی تونل اعمال شده است. “در واقع، یک قطعه بسیار مهم هوا-اپتیکی با چاپگر رزینی ما نمونه اولیه شد، اما بیشتر چاپ‌ها ریگ، سنج‌های تناسب آزمایشی یا سایر قطعات متفرقه هستند.”

طولی نکشید که جیگیولی، که اکنون به عنوان “گورو” چاپ سه بعدی تونل 9 شناخته می شود، نقش بیشتری در تلاش های AM ایفا کرد و خود پروژه ها اهمیت بیشتری پیدا کردند.

در فوریه 2020، یک پروژه تحقیق و توسعه شامل ساخت افزودنی سخت افزار فلز انکساری در تونل 9 راه اندازی شد. جیگیولی به زودی مسئولیت این تلاش را بر عهده گرفت، کاری که هدف آن کاهش زمان تولید و هزینه های ساخت برای برخی از قطعات با دمای بالا مورد استفاده در تونل 9 بود. .

جیگیولی گفت: «این بخش‌های تونل 9 شرایط بسیار چرخه‌ای، پرفشار و دمایی را تحمل می‌کنند، بنابراین طول عمر این قطعات به طور قابل‌توجهی کوتاه‌تر از سایر بخش‌های تونل است. این قطعات می توانند تا 3000 درجه فارنهایت را تجربه کنند. به همین دلیل است که فلزات شکست پذیر انتخاب می شوند، زیرا فلزاتی هستند که می توانند گرمای شدید را با تغییر شکل نسبتاً کمی تحمل کنند.

تلاش مداوم تحقیق و توسعه AM توسط Gigioli، که مسئول نگهداری از مواد، دستگاه‌ها و چاپگرهای AM است، و مهندس ارشد تاسیسات تونل 9، نیکلاس فردریک، رهبری می‌شود. آنها با یک جفت تیم پیمانکار کار می کنند که یکی از آنها قطعات را چاپ می کند و کل فرآیند تولید را از ابتدا تا انتها انجام می دهد، و دیگری که پودر چاپ را تهیه می کند و ویژگی های مواد را تجزیه و تحلیل می کند.

شاید مهم‌ترین دستاورد برنامه تحقیق و توسعه تا کنون، ساخت موفقیت‌آمیز جزء معروف به آستر دهانه گلبرگ بوده است. این دستگاه، جدایی ناپذیر به مسیرهای تونل با عدد ماخ بالا، بین دو دیافراگم ترکیدگی قرار دارد که تونل 9 از آن برای عمل به عنوان یک شیر پرسرعت استفاده می کند.

تیم تونل 9 با استفاده از چاپ سه بعدی به رهبری ساموئل جیگیولی سازگار است.  از دکل های پلاستیکی گرفته تا عناصر حیاتی تا عملیات تونل.

جیگیولی گفت که لاینر AM از همتای ساخته شده خود که برای چندین دهه در تاسیسات استفاده شده است، بهتر عمل کرده است.

جیگیولی گفت: «ساخت این قطعه ارزان‌تر است، تولید و تحویل سریع‌تر است و در برابر بارگذاری دمای چرخه‌ای انعطاف‌پذیرتر است. فرآیند AM ریزساختارهای بسیار منحصر به فردی را در داخل مواد ایجاد می کند و در نتیجه خواص ساختاری و حرارتی قطعه با فلز بیلت های فرفورژه سنتی متفاوت است.

کسانی که در AM در تونل 9 دخیل هستند، قبلاً کار بر روی قسمت چاپ سه بعدی بعدی را آغاز کرده اند تا در شرایط با عدد ماخ بالا اعمال شود. این جزء، جداکننده ذرات، برای از بین بردن ذرات معلق در هوا در جریان گاز عمل می کند بدون اینکه مانع از جریان جرمی در تونل شود.

او گفت: «ما هنوز منتظر تکمیل کامل این مؤلفه هستیم، اما امیدواریم بتوانیم این مؤلفه را در یک برنامه آزمایشی از حدود سپتامبر اجرا کنیم».

موفقیت برنامه پرینت سه بعدی در تونل 9 باعث ایجاد گفتگو بین اعضای تیم در مورد پروژه های بالقوه آینده AM شده است.

جیگیولی گفت: «من و افرادی که در این پروژه تحقیق و توسعه مشارکت دارند، برای آینده ای که AM در انتظارش است، هیجان زده هستیم.

تلاش آنها تا این مرحله بی‌توجه نبوده است. بخشی از تلاش های تحقیقاتی تیم شامل نمایش پتانسیل AM برای کل وزارت دفاع است. جیگیولی گفت که پرسنل از اجزای مختلف وزارت دفاع آمریکا قبلاً برای تمجید از موفقیت تیم تونل 9 و ابراز شگفتی خود از فناوری AM یا تمجید از پتانسیل آن شرکت کرده اند.

با توجه به موفقیت آستر سوراخ گلبرگ AM که هنوز در ذهنش است، جیگیولی گفت که امکان چاپ سه بعدی می تواند بی حد و حصر باشد.

او گفت: «تصور کنید که این فرآیند را تا چندین بخش تونل یا حتی کل سیستم افزایش دهیم. “اکنون برخی از اجزای DOD به چاپ مدل های آزمایشی یا مدل های لبه پیشرو علاقه مند هستند. من امیدوارم که تونل 9 را در این مسیر هدایت کنم و موفقیت خود را از طریق این فناوری افزایش دهم.”



منبع

منتشر شده در اخبار پرینتر و چاپ سه بعدی