اکنون اعتبار مالیاتی دائمی تحقیق و توسعه (R&D) برای شرکتهایی که محصولات، فرآیندها و/یا نرمافزار جدید یا بهبودیافته را توسعه میدهند در دسترس است.
چارلز آر. گولدینگ و پریتی سولیهاوی به این موضوع نگاه میکنند که چگونه پرینت سه بعدی میتواند نقش بزرگی در استراتژی جدید در تولسا، اوکلاهاما ایفا کند.
چاپ سه بعدی می تواند به افزایش اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه شرکت کمک کند. دستمزد کارکنان فنی ایجاد، آزمایش و بازنگری نمونه های اولیه چاپ شده سه بعدی را می توان به عنوان درصدی از زمان واجد شرایط صرف شده برای اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه در نظر گرفت. به طور مشابه، زمانی که به عنوان روشی برای بهبود فرآیند استفاده می شود، زمان صرف شده برای ادغام سخت افزار و نرم افزار پرینت سه بعدی به عنوان یک فعالیت واجد شرایط به حساب می آید. در نهایت، زمانی که برای مدلسازی و پیش تولید استفاده میشود، هزینههای رشتههای مصرفشده در طول فرآیند توسعه نیز ممکن است بازیابی شود.
کمک های مالی OSU توسط اداره توسعه اقتصادی ایالات متحده به عنوان بخشی از جایزه 38.2 میلیون دلاری به کریدور تحرک پیشرفته منطقه ای Tulsa (TRAM) اعطا می شود تا مرکزی برای تحقیق، توسعه و تولید در زمینه رو به رشد تحرک پیشرفته – تقاطع بعدی ایجاد کند. نقطه بین صنعت هوافضا و هوش
برای اهداف توسعه اقتصادی، تولسا تصمیم گرفته است بر روی برخی از حوزه های فناوری با رشد بالا تمرکز کند و تحرک یکی از آنهاست. استراتژی تحرک جامع است و شامل پیاده روی و دوچرخه سواری، اتومبیل های خودران و هواپیماهای بدون سرنشین است. استراتژی هواپیماهای بدون سرنشین آنها با جایزه 38.2 میلیون دلاری دولت فدرال شتاب بیشتری به دست آورده است.

جنیفر هانکینز، رئیس بخش مشارکت با آزمایشگاههای نوآوری تولسا، گفت که توافقنامه جدید “گامی مهم در جهت تحقق چشمانداز ما و تبدیل تالسا به شهر فراگیر و پر رونق آینده است.”

او گفت: “این یک همکاری فوق العاده است.” موسسه تحقیقاتی سیستم های بدون سرنشین OSU به چندین پلتفرم پهپادهای مختلف دسترسی دارد و این همکاری به ما اجازه داده است که فناوری خود را با سیستم های تحویل بدون سرنشین پیوند دهیم. من فکر می کنم این تازه شروع همکاری ما است و ما مشتاقانه منتظر ادامه همکاری با USRI برای توسعه این پلتفرم و امکان نجات زندگی هستیم.
خنک کننده های حمل و نقل انقلابی MaxQ می توانند خون و دارو را در یک بسته بندی سبک وزن و عایق حرارتی ذخیره کنند که وضعیت محموله های حساس را نظارت می کند. هواپیماهای بدون سرنشین با فناوری MaxQ می توانند به سرعت دارو را در سیستمی تحویل دهند که به ویژه در مناطقی که به شدت آسیب دیده است مؤثر باشد.
بنابراین جای تعجب نیست که ما می بینیم که 38.2 میلیون دلار کمک مالی برای طراحی و توسعه هواپیماهای بدون سرنشین استفاده می شود و فرصتی برای صنعت چاپ سه بعدی است تا بخشی از برنامه تحرک هوایی پیشرفته باشد.
علاوه بر این، زمانی که طوفانها جادهها و پلها را از بین میبرند، یکی از بزرگترین چالشها برای مدیران اورژانس، رساندن تجهیزات به مناطق آسیبدیده است. تحقیقات در OSU به دنبال پاسخگویی به این چالش از طریق هوا است.
این بودجه برای ایجاد مرکز لانچ پد تحرک هوایی پیشرفته در مرکز تحقیقات هلمریچ در پردیس OSU-Tulsa و حمایت از فعالیت های تحقیقاتی در حال انجام در OSU (به عنوان مثال، ابتکار رهبری دانشگاه ناسا به رهبری OSU) و توافق اخیر بین دولت های ایالتی اوکلاهما و آرکانزاس برای توسعه برنامه های آزمایشی تحرک پیشرفته در سراسر مرز. مرکز جدید بر تحقیق و توسعه فناوری هواپیماهای بدون سرنشین و تحرک هوایی شهری مانند تاکسی های هوایی شهری تمرکز خواهد کرد.

موسسه تحقیقات و آموزش هوافضای دانشگاه ایالتی اوکلاهاما (OAIRE) دو کمک مالی فدرال برای گسترش دامنه و تأثیر خود در توسعه تحرک هوایی پیشرفته (AAM) دریافت کرده است.
خواه قاب کوادکوپتر، تابلوهای کنترل پرواز، پروانه ها، دوربین، ارابه فرود یا قطعاتی از موتورهای برس باشد، پرینترهای سه بعدی می توانند به هواپیماهای بدون سرنشین کمک کنند تا به طراحی های با کیفیت بالاتر و عملکرد بهتر دست یابند.
اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه
پهپادها می توانند به جاهایی بروند که زیرساخت، آسیب یا شرایطی وجود ندارد که برای سفر انسان مناسب نیست. ما می بینیم که چاپ سه بعدی نقشی حیاتی در ساخت هواپیماهای بدون سرنشین با کمک پولی که تالسا اخیرا دریافت کرده است، ایفا می کند.
چه برای ایجاد و آزمایش نمونه های اولیه استفاده شود و چه برای تولید نهایی، پرینت سه بعدی یک شاخص عالی است که فعالیت های واجد شرایط R&D Credit انجام می شود. شرکتهایی که این فناوری را در هر نقطهای اجرا میکنند باید استفاده از اعتبارات مالیاتی تحقیق و توسعه را در نظر بگیرند.
نتیجه
مؤسسه تحقیقاتی سیستم بدون سرنشین OSU با استارتآپ Stillwater MaxQ همکاری کرده است تا قابلیتهای نجات جان فناوری هواپیماهای بدون سرنشین را نشان دهد. این پروژه تخصص هواپیماهای بدون سرنشین OSU را با فناوری اختصاصی MaxQ ترکیب می کند تا زمان تحویل دارو و سایر لوازم حیاتی را بهبود بخشد. زمان می تواند به معنای تفاوت بین زندگی و مرگ در اورژانس پزشکی باشد. پهپادها می توانند آسیب های زیرساختی را دور بزنند و به نجات جان انسان ها کمک کنند.