رفتن به نوشته‌ها

حرکت جسورانه گروه تاتا با سفارشات بوئینگ و ایرباس « Fabbaloo

با استفاده از پرینت سه بعدی، ایرباس توانست پانل های الهام گرفته از زیستی را 15 درصد سبک تر از روش های تولید معمولی بسازد. این فناوری همچنین امکان ایجاد ساختارهای پشتیبانی داخلی پیچیده مانند شبکه‌های داخلی پانل‌ها را بدون تحمیل هزینه‌های اضافی برای ساخت فراهم می‌کند.

ایر ایندیا زمانی به خانه بازگشت که گروه تاتا خرید 2.4 میلیارد دلاری خود را در سال 2021 تکمیل کرد. در این زمان اقتصاد هند قوی است. خط هوایی امضا شده هند در سال 1932 توسط صنعتگر JRD Tata تاسیس شد و سپس توسط دولت هند در سال 1953 ملی شد. ایر ایندیا زمانی به خاطر هواپیماهای مجلل خود با صندلی ها و کوسن های مجلل شناخته می شد. اما در سال‌های اخیر، این ایرلاین به دلیل بدتر شدن وضعیت اقلام داخلی خود، از جمله میزهای سینی شکسته و تکیه‌گاه دست، و همچنین سیستم سرگرمی در حین پرواز که کار می‌کرد (اما فقط در صورتی که خوش‌شانس بودید) انتقادات شدیدی دریافت کرد.

چاپ سه بعدی می تواند به افزایش اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه شرکت کمک کند. دستمزد کارکنان فنی ایجاد، آزمایش و بازنگری نمونه های اولیه چاپ شده سه بعدی را می توان به عنوان درصدی از زمان واجد شرایط صرف شده برای اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه در نظر گرفت. به طور مشابه، زمانی که به عنوان روشی برای بهبود فرآیند استفاده می شود، زمان صرف شده برای ادغام سخت افزار و نرم افزار پرینت سه بعدی به عنوان یک فعالیت واجد شرایط به حساب می آید. در نهایت، زمانی که برای مدل‌سازی و پیش تولید استفاده می‌شود، هزینه‌های رشته‌های مصرف‌شده در طول فرآیند توسعه نیز ممکن است بازیابی شود.

این تغییر خوشایند است زیرا ایر ایندیا همچنان بزرگترین شرکت بین المللی این کشور است.

بوئینگ

[Source: Digital Trends]

بوئینگ در سال‌های اخیر سرمایه‌گذاری ثابتی در زمینه چاپ سه بعدی انجام داده است. در سال 2016، بوئینگ و آزمایشگاه ملی اوک ریج (ORNL) با یکدیگر همکاری کردند تا بزرگترین جسم جامد و پرینت سه بعدی را در یک قطعه ایجاد کنند (تصویر زیر).

با قرارداد جدید 100 میلیارد دلاری ایالات متحده بین ایر ایندیا و بزرگترین شرکت های حمل و نقل جهان، صنعت چاپ سه بعدی باید ببیند که آسمان محدودیتی برای گسترش بیشتر در بخش های هوافضا و دفاعی است.

اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه

ایر ایندیا صدها هواپیمای جدید می خرد [Source: Berliner Tageszeitung]

اکنون اعتبار مالیاتی دائمی تحقیق و توسعه (R&D) برای شرکت‌هایی که محصولات، فرآیندها و/یا نرم‌افزار جدید یا بهبودیافته را توسعه می‌دهند در دسترس است.

ایرباس نیز با چاپ سه بعدی غریبه نیست. ایرباس از طریق مشارکت با شرکت Materialize مستقر در بلژیک، اکنون قطعات پرینت سه بعدی را به طور یکپارچه در کابین هواپیماهای خود ادغام کرده است. این قطعات – پانل‌های فاصله‌دهنده که شکاف‌های انتهایی را در ردیفی از محفظه‌های ذخیره‌سازی بالای سر پر می‌کنند – از استانداردهای کیفی و تزئینات کابین ایرباس عبور کرده‌اند و در هواپیمای A320 Finnair قرار دارند که طرح کابین آن با آنها به‌روزرسانی شده است.

نتیجه پروژه مشترک بین بوئینگ و ORNL، ابزار پرینت سه بعدی رکوردشکنی بود که جایگزین مشابه فلزی که از تامین کننده آنها عقب مانده بود، شد. ابزار حاصل بخشی از استراتژی بوئینگ برای غلبه بر زنجیره تامین بوئینگ بود.

علاوه بر این، ایرباس همچنین از قطعات پرینت سه بعدی در هواپیماهای خود استفاده می کند. تا به امروز، بیش از 1000 قطعه پرینت سه بعدی در هواپیماهای آنها وجود دارد.

ایر ایندیا 220 جت از بوئینگ و 250 جت از ایرباس خریداری خواهد کرد. این قرارداد هم توسط بایدن از نظر هواپیماهای بوئینگ و هم ماکرون که با بخش ایرباس این توافق صحبت می‌کردند، مورد تحسین قرار گرفت. پرزیدنت بایدن اشاره کرد که این فرمان از بیش از یک میلیون شغل در آمریکا حمایت می کند و روابط بین دو دموکراسی بزرگ جهان را تقویت می کند.

بایدن از قرارداد ایر ایندیا و بوئینگ تمجید کرد [Source: Munsif Daily]

در حالی که آتش‌بس بوئینگ-ایرباس را پوشش داده‌ایم، مهم است که توجه داشته باشیم که این امر فقط معامله ایر ایندیا با هر دو شرکت را بهبود می‌بخشد و تجربه سفر را برای بسیاری از آنها بهبود می‌بخشد. صنعت پرینت سه بعدی باید با این خرید رکوردشکنی جت ها، فرصت فوق العاده ای را ببیند زیرا عمود هوافضا و دفاع یکی از قوی ترین بازارهای صنعت چاپ سه بعدی است.



منبع

علاوه بر پروژه های چاپ سه بعدی که هر دو بوئینگ و ایرباس انجام داده اند، فرصت های دیگری برای گسترش چاپ سه بعدی در اینجا وجود دارد. با این معامله پرفروش، صنعت تعمیر و نگهداری، تعمیر و تعمیرات اساسی (MRO) برای خدمات تجهیزات هوافضا و دفاعی، راه دیگری است که صنعت چاپ سه بعدی می تواند بخشی از آن در هند باشد. ایجاد قطعات جایگزین یا جایگزینی قطعات OEM با قطعات پرینت سه بعدی راهی کارآمد و مقرون به صرفه برای به دست آوردن سریعتر قطعات مورد نیاز است.

امروز، بوئینگ به خوبی ادغام شده است 60000 قطعات پرینت سه بعدی در برنامه های هواپیماهای تجاری آن.

ایرباس

تیمی را که بر روی قطعات ایرباس کار می کنند، مادی کنید [Source: Materialise]

بوئینگ و ایرباس که به بازسازی جاه طلبانه برند ایر ایندیا توسط گروه تاتا نسبت داده شده است، سفارش 470 هواپیما را از ایر ایندیا دریافت کرده اند. این معامله با برچسب قیمتی 100 میلیارد دلاری همراه است و هدف آن افزایش تقاضای پس از همه گیری در سفر و بازار رو به رشد هند است.

چه برای ایجاد و آزمایش نمونه های اولیه استفاده شود و چه برای تولید نهایی، پرینت سه بعدی یک شاخص عالی است که فعالیت های واجد شرایط R&D Credit انجام می شود. شرکت‌هایی که این فناوری را در هر نقطه‌ای اجرا می‌کنند باید استفاده از اعتبارات مالیاتی تحقیق و توسعه را در نظر بگیرند.

نتیجه

چارلز آر. گولدینگ و پریتی سولیهاوی به پیامدهای چاپ سه بعدی یک معامله بزرگ هوافضا نگاه می کنند.

منتشر شده در اخبار پرینتر و چاپ سه بعدی