استون مارتین هفته خودروی مونتری 2022 را برای رونمایی از DBR22 تماشایی برای اولین بار انتخاب کرده است: یک کانسپت طراحی دو سرنشینه با موتور V12، که تجلیل از نسل خونی خارق‌العاده اتومبیل‌رانی اسپرت کاکپیت روباز این مارکت است. در میان نوآوری های کلیدی دیگر، DBR22 دارای یک زیرفراب عقب پرینت سه بعدی است.
روبرتو فدلی، مدیر ارشد فنی استون مارتین گفت: «تکنولوژی در ساخت DBR22 با استفاده گسترده از فیبر کربن در سراسر آن و استفاده از چاپ سه بعدی برای ساخت یک جزء ساختاری بسیار مهم است. به این ترتیب DBR22 قابلیت های منحصر به فرد استون مارتین را با طراحی کلاس جهانی همراه با رویکردی چابک و هوشمند به مهندسی و تولید به نمایش می گذارد. برای خودرویی که برای تجلیل از خدمات سفارشی‌سازی نهایی طراحی شده است، پیشرفت‌های مهندسی به این معناست که DBR22 واقعاً دارای صحنه‌ای پویا است که با آن درایو به اندازه ظاهرش اعتیاد آور است.
این اولین بار است که استون مارتین چنین روشی را معرفی می کند. این قطعه از چندین قطعه پرینت سه بعدی چاپ شده از آلومینیوم ساخته شده است، که سپس برای تشکیل زیرفریم نهایی به هم متصل می شوند، تکنیکی که توسط پیشگامان پرینت سه بعدی خودرو مانند Divergent. مزایا واضح است، با صرفه جویی قابل توجه در وزن و بدون کاهش سفتی، به علاوه توانایی ساخت قطعات ویژه برای مدل های بسیار کم حجم، در صورت لزوم.
کوین سینگر بنیانگذار واگرا در لینکدین تایید شد این شرکت مفتخر است که با استون مارتین لاگوندا با مسئولیت محدود و سایر سازندگان بزرگ جهانی برای متحول کردن آینده طراحی و مهندسی خودرو همکاری می کند. از ماه آینده و طی چند سال آینده، تیم Divergent چندین کارخانه مدولار در ایالات متحده و اروپا را برای استقرار سیستم تولید تطبیقی واگرا (DAPS) گسترش خواهد داد.
او افزود: ما یک تامین کننده ردیف 1 برای تعدادی از برندهای اصلی OEM با برنامه های تولید حجمی برای قاب ها و سیستم های تعلیق هستیم که از 100 خودرو در هر مدل در سال تا ده ها هزار دستگاه تا سال 2025 متغیر است.
ایجاد کانسپت طراحی DBR22 که در کالیفرنیا رونمایی شد، جدیدترین پروژه از مجموعه طولانی پروژه های بخش سفارشی داخلی، Q by Aston Martin است که امسال یک دهه از ساخت خودروهای منحصر به فرد را جشن می گیرد. سفارشات یکباره نمادین مانند استون مارتین ویکتور، و تخفیف های ویژه کم حجم مانند Vulcan – محدود به 24 نمونه در سراسر جهان، و Vantage V600 – محدود به تنها 14، نمونه های باشکوهی از این همکاری ها هستند. به نظر می رسد تنها در این صورت مناسب است که کانسپت طراحی DBR22 همچنین باید مبنای یک نمونه واقعیت تولید برای تعداد فوق العاده انحصاری Q توسط مشتریان استون مارتین باشد.
DBR22 با ترکیب هنر کلاسیک ساخت مربی با مواد پیشرفته و فناوری‌های ساخت پیشرفته، خلوص طراحی، دقت مهندسی، عملکرد و اشتیاق را با هم ترکیب می‌کند. جشن Q توسط استون مارتین و پتانسیل آن. با تاکید بر دانش، این یکی از نادرترین استون مارتین ها در تاریخ غنی 109 ساله این مارک است.
با نسبت‌های کلاسیک و انحناهای عضلانی، DBR22 بدون شرم از سنت صحبت می‌کند – به‌ویژه نسل مادام‌العمر استون مارتین از خودروهای اسپرت دو نفره کابین باز مانند DBR1 و DB3S – اما آن را با برداشتی جدید و پویا از این موضوع متقاعدکننده بیان می‌کند.
کانسپت طراحی DBR22 بدنه کاملاً جدیدی از طراحان استون مارتین را به نمایش می گذارد. فرم منحصربفرد ساخته شده توسط کالسکه از حداقل تعداد پانل های بدنه ایجاد شده است تا ظاهری حجاری تر و عضلانی ایجاد کند. نتیجه: ترکیبی صاف از درام و ظرافت، با چندین ویژگی طراحی منحصر به فرد برای تحسین.
یکی از ویژگی‌های قابل توجه جلوپنجره کاملاً جدید جلوپنجره است که به جای رگه‌های معمولی که در استون مارتین‌های تولید سری دیده می‌شود، از طراحی منحصر به فرد فیبر کربنی بهره می‌برد. این طراحی مستقیماً از DBR1 و DB3S الهام می‌گیرد و هویت منحصربه‌فردی می‌دهد که به وضوح از میراث استون مارتین نشأت می‌گیرد، اما از این الهام برای ایجاد یک طراحی واقعاً معاصر استفاده می‌کند.
کاپوت دارای یک دریچه نعل اسبی است که برای کمک به جریان هوا از موتور 5.2 لیتری V12 توئین توربو که در زیر آن قرار دارد، فرو رفته است. این خط کاپوت بلند و ناگسستن چشم را به سمت کابین خلبان می‌کشد، روی بادگیر و آینه‌هایی که به بالای درها روی بازوهای فیبر کربنی باریک و بادگیر نصب شده‌اند.
مجموعه ای از رینگ های آلیاژی 21 اینچی کاملاً جدید در داخل قوس چرخ ها قرار گرفته است. این چرخ‌های سبک وزن با طراحی منحصربه‌فرد 14 پره که مخصوص DBR22 ایجاد شده است، دارای یک هاب قفل مرکزی مشتق شده از موتور اسپورت هستند که برای مشخصات از یک پالت رنگی گسترده نیز در دسترس است.
مفهوم طراحی DBR22 همچنین یک رنگ رنگ کاملا سفارشی را به نمایش می‌گذارد که به طور خاص برای این مناسبت با استفاده از “Paint to Sample” توسعه یافته است – یک گزینه انحصاری که از طریق Q توسط آستون مارتین در دسترس است و دوباره امکانات طراحی گسترده ای را که از طریق خدمات سفارشی مارک قابل دستیابی است نشان می دهد.
کابین DBR22 ادغام رویکردهای کلاسیک و معاصر را با بسیاری از اجزای منحصربه‌فرد و استفاده گسترده از چرم و فیبر کربن اکسپوز ادامه می‌دهد. با معماری مشخص شده توسط داشبورد کاملاً جدید و نمایشگرهای اطلاعات سرگرمی شیک، محیطی تمیز و بی آلایش را ایجاد می کند. اگرچه DBR22 از اتومبیل‌های رقابتی استون مارتین الهام گرفته است، اما در داخل یک مسابقه‌دهنده بی‌نقص نیست. پوسته‌های معطر انعطاف‌پذیر داشبورد مدرن، صندلی‌های فیبر کربنی عملکردی را فراگرفته و در بالای درها گسترش می‌یابد تا اشاره‌ای جذاب از فضای داخلی ایجاد کند.
از پشت صندلی ها ناسل های دوقلویی وجود دارد که جریان هوا را در پشت سر راننده و سرنشین صاف می کند. در قسمت عقب، طرح مفهومی DBR22 دارای گرافیک نور افقی است که از نوار نور باریک و تمام عرض ساخته شده است که مخصوصاً برای این کاربرد ساخته شده است. در زیر آن یک پانل سوراخ شده قرار دارد تا هوای گرم از دم خارج شود. این قطعه مجسمه ای یکی دیگر از ویژگی های منحصر به فرد طراحی جذاب DBR22 است. DBR22 به همراه دیفیوزر یکپارچه و یک جفت لوله اگزوز با قطر بزرگ، برای به تصویر کشیدن احساسات خام از تجربه رانندگی ساخته شده است.
Q by Aston Martin با یک پالت گزینه های گسترده در دسترس از طریق سرویس سفارشی مشهور، به مشتریان تمام مدل های استون مارتین این شانس را می دهد که چیزی کاملاً منحصر به فرد ایجاد کنند. علاوه بر رنگ‌ها و پرداخت‌ها، گرافیک‌های سفارشی تا کربن‌های رنگی و مواد سفارشی در داخل و خارج، هر خودروی Q by Aston Martin می‌تواند محدودیت‌های طراحی و تمایل را پشت سر بگذارد و کاملاً برای مشتری طراحی شده است.
Marek Reichman، مدیر ارشد خلاق استون مارتین، اظهار داشت: «ما سیستم‌های طراحی خود را روی «هیپر درایو» قرار دادیم، و کاوش در فرمالیسم را بیشتر می‌کنیم و تلاش می‌کنیم آینده‌ای را در اینجا امروز بیان کنیم. «با سطوح، تناسب و فرم به کجا می‌توانیم برویم؟ با ترکیب این رویکرد با فرآیندها، فناوری و مواد پیشرفته، ما به طور موثر خط خونی مسابقه‌ای خود را مدرن کرده‌ایم و شجره نامه جدیدی ایجاد کرده‌ایم. DBR22 یک خودروی اسپورت خونگرم و اصیل استون مارتین پر از سرعت، چابکی و روحیه و ماشینی است که ما فکر می کنیم اساس بسیاری از نمادهای فردا خواهد بود.
DBR22 به لطف پیشرانه قدرتمند 5.2 لیتری V12 Twin-Turbo خود، از ظاهر خود با عملکرد پشتیبانی می کند. اوج خروجی 715 اسب بخار و 753 نیوتن متر نیروی محرکه کافی برای شتاب دادن DBR22 از حالت سکون به سرعت 60 مایل در ساعت تنها در 3.4 ثانیه و حداکثر سرعت 198 مایل در ساعت/319 کیلومتر در ساعت را فراهم می کند. با چیزی جز لغزش بین راننده و زوزه فراموش نشدنی دوازده سیلندر این موتور حماسی، DBR22 نوید یک تحریک حسی شدید را می دهد.
DBR22 به طور دینامیکی اتصال راننده را هدف قرار می دهد، با شاسی که دقت، چابکی و لمس را به یک اندازه ارائه می دهد. کالیبراسیون منحصر به فرد موتور و گیربکس اتوماتیک 8 سرعته پدال شیفت با استفاده از شکل دهی گشتاور به DBR22 بر خلاف هر مدل دیگری یک روش و ارائه می دهد. یک ستون فرمان پین شده دقت بیشتری را به ارمغان می آورد و بازخورد دقیق تری ارائه می دهد تا راننده بتواند تصویر دقیق تری از دستگیره موجود بسازد.
همچنین به ساختار شاسی DBR22 توجه شده است. پانل های برشی منحصر به فرد جلو و عقب، استحکام پیچشی را بیشتر می کنند، با کالیبراسیون سفارشی برای دمپرهای تطبیقی، دقت و انعطافی را برای ترکیبی از کنترل بدنه و ظرافت سواری فراهم می کند که رانندگی DBR22 را در جاده یا پیست مسابقه ای لذت بخش می کند.
طرح مفهومی DBR22 از جمعه 19 تا یکشنبه 21 آگوست در Pebble Beach Concours D’ Elegance به نمایش گذاشته خواهد شد.