Predator Cycling پسوند نوار دوچرخه نصب شده با فیبر کربن را معرفی می کند.
Predator Cycling مجموعه‌ای از دسته‌های فیبر کربنی را معرفی کرده است که شبیه هیچ‌کدام نیست. سبک، مستحکم و متناسب با ابعاد یک راننده، تکیه‌گاه‌های فیبر کربن سفارشی، براق و جذاب، بحث‌های ایستگاه کافی‌شاپ پس از سواری خواهد بود – و همانطور که توسط دوچرخه‌سواران حرفه‌ای و با کمی دقت پذیرفته می‌شوند. موفق باشید، اولین بار در خط پایان در تایم تریل های حرفه ای دوچرخه سواری و مسابقات سه گانه.
در ورزش دوچرخه سواری، این تایم تریل است که تمایز طاقت فرساترین رویداد را دارد. تصور کنید که به جلو خمیده اید و با عصبانیت رکاب می زنید و قلب خود را برای دو ساعت در خط قرمز نگه دارید. آزمایش زمان ممکن است “مسابقه با ساعت” نامیده شود، اما توصیف بهتر آن “مبارزه با باد” است. سوارکاران یکی پس از دیگری شروع می‌کنند و زمان‌بندی می‌شوند – بر خلاف مسابقه‌ای گروهی برای اینکه ببینند چه کسی اول تمام می‌شود.
این هوا است، نه ساعت یا زمین، که مهیب ترین حریف در یک آزمایش زمان است، و برای مبارزه با آن و کاهش تاثیر آن، مسابقه دهنده کلاه خود را که به شکل قطره اشکی شکل است، آنقدر در باد پایین می آورد که باد می کند. فشار دهید تا آینده را ببینند. از این موقعیت ناخوشایند و خمیده، سوارکار برای تولید قدرت مبارزه از طریق هوا تلاش می کند، که هرچه سریعتر حرکت می کند به طور نامتناسبی ضخیم تر می شود. مقاومت باد به عنوان مربع سرعت افزایش می یابد. به عنوان مثال، یک دوچرخه سوار حرفه ای که با سرعت 30 مایل در ساعت مسابقه می دهد (بله، آنها می توانند این کار را انجام دهند) فقط 1.5 برابر سریعتر از یک دوچرخه سوار تفریحی با سرعت 20 مایل در ساعت حرکت می کند، اما با مقاومت 2.2 برابر باد مواجه می شود.
به همین دلیل است که مسابقه‌دهنده آنقدر پایین خمیده است، پشتی مثل میز صاف است، دست‌ها را بیرون آورده، دست‌ها را کنار هم قرار می‌دهد که انگار برای آیولوس، خدای یونانی بادها دعا می‌کند. لباس سوار مانند یک ابرقهرمان روی بدن او کشیده می شود تا بال نزند یا باد را بگیرد. از هر طریقی که می توانند سعی می کنند ضریب درگ از جمله سخت افزار زیر آن را کاهش دهند. چرخ‌های دوچرخه دارای بخش‌های لبه‌ای کشیده هستند. اعضای قاب نیز کارآمد هستند و کابل‌های ترمز و تعویض دنده نازک درون آنها قرار دارند. تنها وسیله جانبی مجاز، یک بطری آب، در یک قفس ساده نگهداری می شود.
دوچرخه سواری طبیعی نیست و مجبور شدن در یک موقعیت آزمایشی تایم تریل حتی کمتر هم هست. شما دوچرخه سواری را در حالت ایستاده یاد گرفتید. حالا، پایین آوردن خود و نگه داشتن آن موقعیت به مدت دو ساعت – زمان اسمی یک تایم آزمایش انفرادی مشترک تور دو فرانس – شکنجه است.
برای یک دوچرخه سوار حرفه ای، شکنجه با قلمرو همراه است. و خطرات بالاست. اختلاف کسری از ثانیه تعیین می‌کند که در کجا روی سکو بایستید، اگر اصلاً ایستاده باشید. جایزه در مسابقات برتر، مانند تورهای بزرگ اروپا (تور دو فرانس، جیرو دیتالیا و وولتا اسپانیا)، میلیون‌ها یورو است.
برای یک سوارکار حرفه ای که در بالاترین سطح رقابت می کند، هزینه 1795 دلار برای راه اندازی نوار ساده ایده بدی به نظر نمی رسد. این هزینه افزونه های سفارشی Aerobar توسط Predator Cycling است که اخیراً معرفی شده است.
Aero Bars (نه از نوع شکلاتی)
دوچرخه‌سواری حرفه‌ای، مانند هر ورزش حرفه‌ای، قوانین خود را از نظر تجهیزات و فناوری‌هایی دارد که می‌توان برای افزایش عملکرد استفاده کرد. برخی از این قوانین، مانند وزن دوچرخه، بر اساس ایمنی است. دیگران به این راحتی قابل توضیح نیستند. مانند قاعده انکار موقعیت «آخوندک نمازی» برای سوارکارانی که سعی در شکستن رکورد یک ساعته دارند.
بر خلاف بسیاری از پسوندهای نوار آزمایشی که روی فرمان پیچ می‌شوند، میله‌های Predator Cycling به صورت سفارشی بر روی سوارکار نصب می‌شوند و در تنظیمات نوار Predator ذوب می‌شوند. اکستنشن‌ها کنترل بهتری را ارائه می‌کنند و با یک تناسب مناسب برای ساعد هر سوارکار، شیب را از فرمان خارج می‌کنند. یک دوچرخه تایم تریل، بیشتر از یک دوچرخه جاده استاندارد، برای حرکت مستقیم طراحی شده است. چرخاندن تمام پیچ‌ها به جز کم‌عمق‌ترین پیچ، به این معناست که دست‌های خود را از حالت دعا و حالت صاف خارج کنید و از مرکز آنها را به دست بگیرید. از سوراخ کردن هوا گرفته تا در آغوش گرفتن باد. چند ثانیه از زمان خود صرف کنید. با امتداد میله سفت و محکم و در آغوش بازو، مسابقه‌دهنده می‌تواند دست‌ها و بازوهای خود را در موقعیت بهینه سوراخ کردن هوا بگذارد – و همچنان بچرخد.
بقیه را در ENGINEERING.com