سیتروئن ابتدا استفاده از موادی از همان خانواده محصولات شیمیایی را انتخاب کرد تا بتواند بازیافت محصول را در پایان عمر آن تسهیل کند. بنابراین طراحان سعی کردند همه چیز را از یک ماده واحد بسازند. سازنده همچنین تصمیم گرفته است که دقیقاً همان قطعات را در جلو و عقب خودرو قرار دهد تا در صورت لزوم، تعویض سپر و درب ها را آسان کند. این همچنین راهی برای شرکت فرانسوی است که روند تولید خود را سریعتر پیش ببرد. در نهایت، با همکاری با شیمیدان BASF، سیتروئن می تواند به مواد اثبات شده برای بخش خودرو تکیه کند و از احترام به محیط زیست اطمینان حاصل کند.
طراحان همان خانواده مواد را برای تسهیل بازیافت وسیله نقلیه انتخاب کرده اند (عکس: سیتروئن)
چاپ سه بعدی در خدمت Oli، خودروی مفهومی سیتروئن
ما به طور خاص بر روی صندلی‌های خودروی برقی و پشت سر آنها تمرکز خواهیم کرد، نه به خاطر رنگ روشن‌شان، بلکه به این دلیل که آنها به صورت سه بعدی و هنوز از TPU چاپ شده‌اند. سرویس چاپ سه بعدی Sculpteo وظیفه چاپ را بر عهده گرفت. او ساختاری مشبک را تصور کرد تا هوا را عبور دهد و بنابراین تهویه طبیعی صندلی را تضمین کند. صندلی‌ها از مواد انعطاف‌پذیر Ultrasint® TPU88A ساخته شده‌اند و با یک پوشش الاستیک، Ultracur3D® Coat F تقویت شده‌اند. در نهایت، صندلی‌ها به چندین محفظه ذخیره‌سازی مجهز شده‌اند که به صورت سه بعدی نیز چاپ شده‌اند. Sculpteo ادعا می کند که حدود 20 قطعه چاپ سه بعدی برای Oli تولید کرده است.
در مورد سیتروئن، هدف تصور یک وسیله نقلیه الکتریکی آینده بود که آلودگی کمتری داشته باشد و به همان اندازه کارآمد باشد. برای این کار لازم بود طراحی خودرو مورد بررسی قرار گیرد. وینسنت کوبی، مدیر عامل سیتروئن، توضیح می دهد:موضوع مسئولیت اجتماعی استه. دیگر نمی توان خودروهایی با وزن بیش از 2 تن ساخت. با Oli، ما انتخاب کرده‌ایم که در عین مسئولیت‌پذیری، یک هدف میل بسازیم.» بنابراین، یافتن راه‌هایی برای بهینه‌سازی وزن و ارائه یک مفهوم جذاب و جذاب برای مصرف‌کننده ضروری بود.
فضای داخلی خودروی مفهومی Oli (اعتبار عکس: سیتروئن)
طراحی سازگارتر با محیط زیست
خودروساز فرانسوی سیتروئن به تازگی از خودروی مفهومی الکتریکی جدید خود به نام Oli رونمایی کرده است که طراحی آن بیش از هر چیز مسئول است. بنابراین او تصمیم گرفت از مواد قابل بازیافت استفاده کند و دست در دست شیمیدان BASF برای طراحی قطعات سبک تر و بادوام تر کار کرد. و به ناچار، اگر امروز در مورد آن صحبت می کنیم، به این دلیل است که این وسیله نقلیه دارای عناصر چاپ سه بعدی، به ویژه صندلی های ماشین از TPU است.
Laurence Hansen، مدیر محصولات و استراتژی سیتروئن، در رابطه با این همکاری بین گروه و BASF می‌افزاید: همکاری با BASF یک عامل کلیدی در طراحی oli و توسعه یک وسیله نقلیه الکتریکی است که تا حد امکان سرگرم کننده و کارآمد برای آینده نزدیک باشد. این خودروی برقی نوآورانه روند ساخت وسایل نقلیه سنگین و پیچیده را به طور فزاینده ای کاهش می دهد و بر سهولت و سادگی تأکید دارد. این نشان می دهد که چگونه می توان تأثیرات را بر محیط زیست به حداقل رساند و در عین حال لذت یک وسیله نقلیه الکتریکی کاربردی را بازیابی کرد. و دقیقا از نظر کارایی، بدانید که Oli می تواند به حداکثر سرعت 110 کیلومتر بر ساعت برسد و مجهز به یک باتری الکتریکی 40 کیلووات ساعتی است که برد 400 کیلومتری را برای آن به ارمغان می آورد. وزن این خودروی برقی تنها 1000 کیلوگرم است در حالی که ساختار آن کاملاً چشمگیر است. در نهایت 4.20 متر طول، 1.90 متر عرض و 1.65 متر ارتفاع دارد. اگر می خواهید در مورد Oli بیشتر بدانید، کلیک کنید ICI.
نظر شما در مورد خودروی مفهومی Oli سیتروئن چیست؟ نظر خود را در نظرات مقاله به اشتراک بگذارید. همه ویدیوهای ما را در کانال ما بیابید یوتیوب یا ما را دنبال کنید فیس بوک یا توییتر !
