موفقیت تیانبینگ و تغییر فضای نسبیت « Fabbaloo

من حدس می‌زنم این نشان می‌دهد که دستیابی به هدف کسب‌وکار مهم‌ترین هدف است و روش‌های رسیدن به آن باید از کارآمدترین ابزار برای کار استفاده کنند. در برخی موارد، این چاپ سه بعدی نیست.

آنها طراحی Terran-R را تغییر داده اند تا تا حدودی بزرگتر باشد و از موتورهای بیشتری برای افزایش ظرفیت وزن محموله استفاده کنند. این ظاهرا به دلیل تقاضای بالای مشتریان است. اندازه Terran-R جدید تقریباً با سیستم گلن گلن پرچمدار Blue Origin (اما هنوز در حال توسعه) و تا حدودی بزرگتر از سیستم محبوب Falcon 9 اسپیس ایکس خواهد بود.

در حال حاضر این شرکت چندین اطلاعیه داد. اول، آنها موشک Terran-1 را به طور کامل متوقف می کنند، حتی اگر هنوز یک پرواز مداری موفقیت آمیز انجام نداده اند. تنها پرواز آنها برای اثبات قطعی مفهوم پرینت سه بعدی یک موشک به طور کامل، علیرغم شکست بعدی، کافی بود.

ثانیاً، خودروی نسل بعدی آنها که قبلاً معرفی شده بود، Terran-R کاملاً قابل استفاده مجدد و کاملاً سه بعدی چاپ شده است، دیگر به طور کامل چاپ سه بعدی نخواهد بود.

با این حال، به نظر می رسد که استفاده ساده از ورق فلز نسبت به چاپ سه بعدی هزینه کمتری داشته باشد، و پول نقد در کسب و کار نوپایی مانند Relativity Space پادشاه است. من این تصور را دارم که آنها پس از تلاش‌های اولیه برای راه‌اندازی، غرق در سفارش‌ها شدند و مدل اقتصادی سیستم خود را سازماندهی کردند.

موتور موشک “دوره بسته” به روش نیرو دادن به پمپ ها اشاره دارد. در اکثر موتورهای موشک، بخش کوچکی از سوخت و/یا اکسید کننده برای راه اندازی موتورهای جداگانه ای که پمپ های تغذیه کننده موتور اصلی را به حرکت در می آورند، تخلیه می شود. آنها موتورهای “سیکل باز” هستند. یک موتور سیکل بسته از یک سری کانال های پیچیده برای سوزاندن تمام سوخت و اکسید کننده موجود در موتور در حالی که پمپ ها هنوز کار می کنند استفاده می کند. این سبک موتور بسیار کارآمدتر است و این برای موشک بسیار مهم است.

صبر کنید، آیا موشک های پرینت سه بعدی قبلا تولید نشده اند؟ بله، اما یک تفاوت بزرگ در اینجا وجود دارد: این یک موتور سیکل بسته است.

این کاملاً ناامیدکننده است، زیرا همه ما تصوراتی از طراحی های پیچیده موشک داشتیم که از دیدگاه قبلی آنها بیرون آمده بودند.