سیستم هیبریدی افزودنی فیلیپس، فولاد ضد زنگ 316L را چاپ می کند، که یک ماده رایج در سیستم های کشتی نیروی دریایی ایالات متحده است. در حالی که تولید مواد افزودنی فولاد ضد زنگ در کشتی‌های نیروی دریایی جدید است، همچنین نشان‌دهنده پیشرفتی در ارائه قابلیت‌های تولید در سطح صنعتی به ملوانان برای چاپ قطعات جداگانه برای سیستم‌هایی است که قبلاً بدون تهیه کل سیستم با هزینه‌ی قابل‌توجهی بیشتر در دسترس نبوده‌اند.
دریاسالار جیسون لوید، مهندس ارشد NAVSEA، گفت: «این چاپگرها توانایی کمک به نیروی دریایی برای غلبه بر مشکلات منسوخ شدن کشتی‌ها و سیستم‌هایی را دارند که طول عمر آنها در دهه‌ها اندازه‌گیری شده است و مستقیماً به افزایش دسترسی عملیاتی سیستم‌ها و کشتی‌های ما کمک می‌کنند.»
NAVSEA بزرگترین فرماندهی سیستم شش گانه نیروی دریایی است که مسئولیت ساخت، خرید و نگهداری کشتی ها، زیردریایی ها و سیستم های نیروی دریایی ایالات متحده را بر عهده دارد. دفتر فناوری NAVSEA حوزه های متعدد تحقیق و توسعه را در ارزیابی تجهیزات AM با استفاده از داده های نه تنها از دارایی های مستقر بلکه از فعالیت های آزمایشگاهی ساحلی برای به دست آوردن درک انتقادی از نحوه عملکرد تجهیزات تحت شرایط کشتی هدایت می کند. این ارزیابی‌ها اطمینان حاصل می‌کند که پیاده‌سازی‌های فعلی و آتی این تجهیزات روی کشتی به طور مکرر و قابل اعتماد در حال ساخت قطعات هستند، بنابراین به ملوان‌ها اجازه می‌دهد تا به تعداد فزاینده‌ای از کاربردها رسیدگی کنند.
منبع 
چاپگر سه بعدی برای به حداکثر رساندن در دسترس بودن عملیاتی و کاهش تقاضا در زنجیره های تامین سنتی و ویژه نیروی دریایی کار می کند. علاوه بر این، مهندسان NAVSEA دومین چاپگر سه بعدی را برای تولید اجزای پلیمری در USS Bataan نصب کردند. این چاپگر خدمه کشتی را قادر می‌سازد تا هر یک از بسته‌های داده‌های فنی 300+ AM توسعه‌یافته NAVSEA را که پیکربندی و روش‌های طراحی مورد نیاز برای ساخت یک قطعه را تعریف می‌کنند و از عملکرد صحیح آن اطمینان می‌دهند، چاپ کنند.
نیروی دریایی ایالات متحده تلاش‌های خود را برای بهبود خودکفایی برای کشتی‌های مستقر و خدمه آنها انجام داده است و با استفاده از تولید افزودنی از طریق نصب اولین چاپگر سه بعدی فلزی – که به طور دائم روی کشتی نیروی دریایی (USS Bataan) نصب شده است، زمان تحویل زنجیره تامین را کاهش داده است.
کارشناسان موضوع NAVSEA و شرکای صنعت در حال آزمایش، ارزیابی و ارائه پیشرفته‌ترین فناوری‌های AM برای بهبود آمادگی و افزایش قابلیت‌ها هستند، همانطور که در USS Bataan نشان داده شد – یک کشتی تهاجمی چند منظوره دوزیست، که بیش از 2500 ملوان و تفنگدار دریایی را حمل می‌کند. زمانی که به طور کامل سوار شد
تجهیزاتی که تحت یک تلاش مشترک بین فرمانده، نیروی سطح دریایی آتلانتیک و دفتر فناوری فرماندهی سیستم های دریای دریایی (NAVSEA) نصب شده است، شامل سیستم هیبریدی افزودنی فیلیپس است که یکپارچه می شود. یک سر رسوب سیم فلزی لیزری Meltio3D روی یک کارخانه کنترل عددی کامپیوتری Haas TM-1. ثابت شده است که پلت فرم Haas TM-1 به طور قابل اعتماد در یک محیط شناور روی چندین ناو هواپیمابر عمل می کند. ادغام سر رسوب Meltio3D با Haas TM-1 قابلیت تولید افزودنی و کاهشی را در یک سیستم فراهم می کند – افزایش کارایی و کاهش ضایعات در مقایسه با ماشینکاری معمولی.
دریاسالار عقب برندان مک لین، فرمانده نیروی دریایی آتلانتیک گفت: «معرفی ساخت افزودنی در عملیات دریایی از آمادگی و خودکفایی پشتیبانی می کند.