یک چیز مسلم است، Stefos Yacht Services می تواند روی تخصص Lino3D برای توسعه پروژه های نوآورانه حساب کند. دیمیتری استفوس نتیجه می گیرد: همکاری ما در یک محیط دوستانه ادامه دارد که به من امکان می دهد طیف وسیعی از راه حل های تولیدی داشته باشم. متخصص قایق همچنین باید در ماه های آینده روی چاپگر سه بعدی Massivit خود سرمایه گذاری کند.
تولید افزودنی در حال حاضر به شرکت یونانی اجازه می دهد تا نمونه های اولیه ای را تولید کند که می توانند روی قایق ها نصب شوند تا مشتری نهایی بتواند راحت تر برنامه ریزی کند و قسمت نهایی را تأیید کند، نه اینکه آن را در مدل CAD انجام دهد. از طریق Lino3D، قالب ها و قطعات نهایی را نیز تولید می کند. در هر صورت، این فناوری صرفه جویی قابل توجهی در زمان و هزینه ارائه می دهد. دیمیتری استفوس می گوید: امروزه از پلاستیک تقویت شده با الیاف شیشه با رزین پلی استر یا رزین اپوکسی برای قطعات نهایی و از چوب یا مواد دیگر برای پیش قالب گیری استفاده می کنیم. این روش علاوه بر زمان و استفاده بیش از حد از مواد، محدودیت هایی نیز دارد. در همین حال، چاپگر سه بعدی Massivit می تواند هر شکلی را در هر اندازه ای برای قالب گیری حداقل سه برابر سریعتر از قبل تولید کند. »
در بخش دریایی، تولید مواد افزودنی در تولید قایق‌ها، چه برای طراحی قطعات سفارشی، چه اجزای کارآمدتر و یا حتی مدل‌های کامل، شروع به محبوب شدن کرده است. در یونان، یکی از کشورهایی که گردشگری در آن سرمایه‌ای کلیدی برای اقتصاد است، اجاره و فروش قایق‌ها در حال رونق است و به بخش‌هایی پر تقاضا تبدیل شده‌اند. بازیگران بازار عبارتند از Stefos Yacht Services، شرکتی که تعداد زیادی قایق بادبانی و موتوری را نگهداری و تعمیر می‌کند، اغلب در مهلت‌های زمانی محدود. اخیراً از یک راه حل چاپ سه بعدی با فرمت بزرگ برای سرعت بخشیدن به فرآیندهای تولید خود و ارائه پاسخ های مناسب تر و کارآمدتر به مشتریان خود استفاده می کند. همراه با Lino3D Stefos Yacht Services که قطعات را چاپ می‌کند و پس از پردازش آنها را تضمین می‌کند، می‌تواند بر تخصص واقعی تکیه کند و از مزایای چاپ سه‌بعدی XXL بهره‌مند شود.
بدانید که Lino3D در نمایشگاه Metstrade در آمستردام از 15 تا 17 نوامبر، یکی از بزرگترین رویدادهای اختصاص داده شده به صنعت دریایی، شرکت خواهد کرد. تیم های آن در جایگاه 12.603 Massivit حضور خواهند داشت. در بازدید از وب سایت Lino3D تردید نکنید ICI برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد این فرآیندهای مختلف.
*نام عکس روی جلد: Massivit3D
نظر شما در مورد استفاده از چاپ سه بعدی بزرگ در بخش دریایی چیست؟ نظر خود را در نظرات مقاله به اشتراک بگذارید. همه ویدیوهای ما را در کانال ما بیابید یوتیوب یا ما را دنبال کنید فیس بوک یا توییتر !
Massivit3D یک تولید کننده پرینترهای سه بعدی با فرمت بزرگ است که امروزه راه حل هایی ارائه می دهد که دارای حجم چاپ بسیار سخاوتمندانه 145 x 111 x 180 سانتی متر هستند. بنابراین، صنایعی را هدف گرفته است که نیاز به تولید قطعات بزرگ، همه با سرعت بالا دارند. این به ویژه برای صنعت دریایی جالب است، به ویژه برای تعمیر قایق هایی که باید در اسرع وقت به دریا بازگردند. بدین ترتیب از ماشین های لارج فرمت سازنده برای تولید داشبورد یا حتی دکل های رادار استفاده می شود. به لطف صفحه چاپ بزرگ آن، قطعات به صورت یکجا و بدون مرحله مونتاژ تولید می شوند که باعث تسهیل در ضد آب شدن و در نتیجه ماندگاری آنها در طول زمان می شود. علاوه بر این، زباله های کمتری تولید می شود که اثرات زیست محیطی را کاهش می دهد.
البته لازم به ذکر است که یکی از چالش‌های عمده‌ای که صنعت دریایی باید با آن مواجه شود، مقاومت قطعات در برابر سایش در طول زمان و شرایط آب و هوایی است که می‌تواند وضعیت قطعات را تخریب کند. و اگر تولید مواد افزودنی تعدادی مزیت را ارائه می دهد، از این قاعده مستثنی نیست. با این حال، همچنان جالب است زیرا امکان تولید مجدد قطعه مورد نظر را در زمان رکورد، بدون نیاز به ایجاد قالب گران قیمتی که برای محیط زیست مضر است، ممکن می‌سازد. باید دید صنعت چاپ سه بعدی چه پیشرفت های مادی را برای ما در نظر گرفته است!
بدون شک این همان چیزی است که Stefos Yacht Services را بر آن داشت تا روی راه حل های تولید افزودنی Massivit3D شرط بندی کند. موسس و مدیر عامل شرکت دیمیتریس استفوس توضیح داد: من شروع به تحقیق کردم که از چه نوع چاپگرهای سه بعدی می توانیم برای رفع نیازهای خود استفاده کنیم. ما به یک راه حل با فرمت بزرگ نیاز داشتیم که سریع و آسان به کار گرفته شود. اینجا جایی بود که با تیم Lino3D آشنا شدم که به من توصیه کردند و مرا به سمت یک دستگاه Massivit3D راهنمایی کردند.. در حال حاضر Lino3D قطعات مورد نیاز Stefos Yacht Services را پرینت سه بعدی می کند و با استفاده از تجربه این شرکت در ساخت و تعمیر کشتی، قطعه را پس از پردازش می کند.
پس پردازش یک قطعه پرینت سه بعدی