ژاندارمری ملی و چاپ سه بعدی
یکی از مزایای تولید افزودنی انتقال سریع از مرحله نمونه سازی به تولید بوده است – طراحی یک قالب مناسب به طور قابل توجهی زمان تولید را طولانی تر می کند و زنجیره تولید را سنگین می کند. پاتریک گاسپارد می گوید: توانایی انتقال سریع از نمونه اولیه به تولید بدون نیاز به ماشینکاری یک ابزار گران قیمت، یک مزیت بزرگ در مدت زمان نسبتا کوتاه بود. ما فقط یک NXE 400 داشتیم، اما توانستیم اجرای اولیه 7200 کامپوننت را در بازه زمانی 3 ماهه به خوبی تکمیل کنیم.. با سازماندهی مجدد جریان تولید و تیم ها به منظور راه اندازی چاپ در طول شب، R3D موفق شد به این هدف که 7200 قطعه در 3 ماه بود برسد.
در اینجا، چالش تولید قطعات مقاومی بود که به عنوان اتصال دهنده برای قطعات گران قیمت و سنگین رایانه و رادیو، موجود در کابین راننده و صندوق عقب پژو 3008 عمل می کرد. علاوه بر این جنبه هزینه و وزن، ما به راحتی تصور می کنیم. که این تکیه گاه ها باید به اندازه کافی قوی باشند تا در مقابل شرایط رانندگی شدیدتر از یک خودروی معمولی مقاومت کنند. در مجموع قرار بود هر خودرو به 18 قطعه یدکی مجهز شود.
گروه Stellantis در مواجهه با کیفیت قطعات و سرعت اجرای مشاهده شده، دو سفارش اضافی را راه اندازی کرد، این بار برای 700 خودروی دیگر یا 12600 قطعه! این شرکت فرانسوی در یک سال توانست بیش از 18000 قطعه با استفاده از 330 لیتر رزین تولید کند. همچنین xMODEL 2505 است که به دلیل ویژگی های مقاومت و دوام آن انتخاب شده است، اما همچنین به این دلیل که به اندازه کافی واضح است که در صندوق عقب 3008 قابل مشاهده است.
شرکت فرانسوی R3D مسئولیت تولید قطعات یدکی را بر عهده داشت. این شرکت به رهبری پاتریک گاسپارد، یک شرکت خدمات مهندسی و چاپ با ناوگانی از پرینترهای سه بعدی صنعتی است – به ویژه دارای یک چاپگر سه بعدی NXE 400 از Nexa3D است، یک راه حل رزین معروف به دلیل سرعت تولیدش که آن را به ابزاری انتخابی برای بسیاری از بازیگران تبدیل می کند. . ما مورد پپسی را به یاد داریم که روی این دستگاه شرط بندی کرده بود تا بطری های خود را سریعتر تولید کند.
این پروژه ای است که تمام انعطافی را که پرینت سه بعدی می تواند برای بخش خودرو ایجاد کند، به ویژه در شرایط اضطراری مانند این نشان می دهد. چه کسی می داند، شاید تمام خودروهای ژاندارمری ملی در نهایت به قطعات پرینت سه بعدی مجهز شوند. در ضمن، اطلاعات بیشتری پیدا کنید ICI.
قطعات یدکی باید مقاوم و بادوام باشند (اعتبار عکس: R3D)
اجزای پرینت سه بعدی (اعتبار عکس: R3D)
ژاندارمری ملی و چاپ سه بعدی
طی پنج سال گذشته، تلاش‌های قابل‌توجهی توسط دولت برای جایگزینی خودروهای ژاندارمری ملی انجام شده است – از سال 2017 تا 2021، نیمی از خودروها تجدید می‌شدند، بنابراین به مجریان قانون اجازه می‌داد تا بر عملکرد بیشتر تکیه کنند. در راستای این هدف، گروه Stellantis در سال 2021 فراخوانی را برای طراحی و ساخت قطعات یدکی 400 دستگاه پژو 3008 برای ژاندارمری ملی فرانسه راه اندازی کرد. پیشینی، هیچ چیز پیچیده ای نیست، مگر زمانی که به مهلت های اعلام شده نگاه کنید: تنها 3 ماه برای تولید کل 7200 قطعه! ماموریتی که مطمئناً بدون کمک ساخت افزودنی محقق نمی شد.
منتشر شده در اخبار پرینتر و چاپ سه بعدی