انتشار: تیر 27، 1402
بروزرسانی: 20 آبان 1404

Airtech ابزارهای ترکیبی آماده تولید را به هوافضا می آورد

طیف Dahltram شامل پنج رزین ابزاری است که با الیاف شیشه یا الیاف کربن تقویت شده اند. آن ها هستند:

• Dahltram S-150CF: ABS اصلاح شده با تقویت کننده کربن ایده آل برای کاربردهای دمای پایین مانند نمونه سازی سریع، ابزارهای برش، مدل های اصلی با دمای پایین و قالب های ریخته گری فلز.
• Dahltram C-250CF: یک رایانه شخصی اصلاح شده با تقویت فیبر کربن ایده آل برای کاربردهای با دمای متوسط.
• Dahltram C-250GF: یک رایانه شخصی اصلاح شده با تقویت فیبر شیشه ای ایده آل برای کاربردهای با دمای متوسط \u200b\u200bو به طور خاص برای کاربردهای شکل دهی آلومینیوم، مانند فرم دهی کششی یا هیدروفرمینگ، فرموله شده است.
• Dahltram I-350CF: PEI اصلاح شده با تقویت فیبر کربن ایده آل برای کاربردهای با دمای بالا مانند ابزارهای شکل دهی گرم، قالب های اتوکلاو و قالب های فر.
• Dahltram U-350CF: PESU اصلاح شده با تقویت فیبر کربن ایده آل برای کاربردهای در دمای بالا.

موارد استفاده Dahltram در هوافضا

آزمایشات اتوکلاو اخیر آغاز مرحله بعدی برای ابزارهای چاپ سه بعدی کامپوزیتی با فرمت بزرگ است. ابزارهای کامپوزیت ایرتک زمانی که اصولاً برای نمونه سازی یا مقیاس های تولید محدود مناسب بودند، به طور فزاینده ای برای دوره های تولید بزرگ تر با پردازش اتوکلاو قابل دوام هستند. اسکلتون تأکید می کند: «تست نشان می دهد که ابزار چاپی نه تنها می تواند برای نمونه سازی سریع یا تولید کم استفاده شود، بلکه کاملاً قادر است سختی های استفاده کامل از تولید را برآورده کند».

نتایج آزمایش برای صنایعی مانند هوافضا که در جریان کار تولید کامپوزیت خود به پردازش اتوکلاو متکی هستند، جالب خواهد بود. اکنون، مزایای راه حل Print-Tech Airtech و مواد Dahltram را می توان نه تنها برای کاربردهای با فرمت بزرگ، بلکه برای حجم تولید در مقیاس بزرگتر به حداکثر رساند.

از آنجایی که در سال 1973 تأسیس شد، گروه مواد پیشرفته Airtech ارتباط تنگاتنگی با صنعت هوافضا داشته است. این شرکت که امروزه به بخش های زیادی خدمات می دهد، با مأموریت تامین مواد ابزار کامپوزیتی مورد نیاز تولیدکنندگان هوافضا برای تولید اجزای قوی و سبک وزن ساخته شده از فایبرگلاس و فیبر کربن، شروع به کار کرد. در طول سال ها، همانطور که شرکت رشد کرده و راه حل های آن تکامل یافته است - به ویژه با افزودن فناوری تولید مواد افزودنی در مقیاس بزرگ - هوافضا همچنان یکی از پایگاه های مشتریان پیشرو این شرکت برای ابزارهای کامپوزیت است.

راه حل چاپ فناوری Airtech

البته، این دو کاربرد واقعاً فقط نوک کوه یخ هستند: فناوری افزودنی Airtech و طیف وسیعی از رزین های ابزار Dahltram آن امروزه توسط تعدادی از سازنده های هوافضا و پیمانکاران فرعی برای ابزارهای سفارشی، جیگ و فیکسچرها، ابزارهای تزریق، قالب های اتوکلاو و شکل دهی فلز می میرد.

پیشرفتی در قالب گیری اتوکلاو

Airtech همچنین یک بررسی حرارتی بر روی قالب کامپوزیت و همچنین بررسی نشت بالا و تحت فشار، تجزیه و تحلیل طولانی مدت ثبات ابعادی، تجزیه و تحلیل سطح، ساخت و بازرسی قطعات و تجزیه و تحلیل میکروسکوپی انجام داد. این آزمایش های پس از اتوکلاو تأیید کرد که ابزار کامپوزیت چاپ سه بعدی می تواند فشار اتوکلاو و تنش های حرارتی را بیش از 500 سیکل تحمل کند.

رزین Dahltram I-350CF این شرکت برای کاربردهای قالب گیری اتوکلاو هوافضا برجسته است. مواد مبتنی بر PEI با تقویت فیبر کربن اخیراً از 500 چرخه اتوکلاو با دمای 350 درجه فارنهایت (176 درجه سانتیگراد) و 100 psi (7 بار) بدون هیچ نشانه ای از شکست فراتر رفته است. آزمایش چرخه حرارتی اتوکلاو در مرکز پیشرفته Airtech در هانتینگتون بیچ، کالیفرنیا انجام شد. در آنجا، متخصصان کامپوزیت توجه خاصی به نظارت بر پایداری ابعادی قالب و یکپارچگی خلاء نشان دادند.

فرآیند قالب گیری مواد پیش آغشته و پخت آنها در داخل یک اتاقک اتوکلاو خود مستلزم استفاده از ابزارهای قالب است. به دلایل واضح، این ابزارها باید قادر به تحمل دما و فشار بالای اتوکلاو، ترجیحاً برای چندین سیکل باشند. به طور سنتی، ابزارهای قالب اتوکلاو از فلزات یا از کامپوزیت های معمولی ساخته می شدند. با این حال، در هر دو مورد، زمان سرب و هزینه های ابزار بسیار زیاد بود.

کل مجموعه Dahltram با تجهیزات افزودنی در مقیاس بزرگ خود Airtech و همچنین پلتفرم های چاپی متعدد دیگر سازگار است. به عنوان مثال، در سال 2021 شرکت هوافضای بریتانیا BAE Systems یک ابزار قالب با دمای بالا ساخته شده از Dahltram I-350CF را با استفاده از پلت فرم MasterPrint ماشین ابزار Ingersoll راه اندازی کرد. ابزار مورد بحث یک قالب فیرینگ برای یک هواپیمای جنگنده نسل بعدی بود و با موفقیت در چرخه اتوکلاو تا دمای 355 درجه فارنهایت (180 درجه سانتیگراد) و 100 psi (7 بار) قرار گرفت.

Airtech درباره نقطه عطف آزمایش اخیر می نویسد: «برنامه های توسعه متعددی به دلیل موفقیت در ساخت ابزار اتوکلاو آغاز شده است، اما هدف آنها تولید محدود نمونه اولیه بود. هدف از این آزمایش اعتبار سنجی Dahltram I-350CF برای ادامه خدمات اتوکلاو و تعیین عمر ابزار از پانصد چرخه حرارتی اتوکلاو است ... تجزیه و تحلیل طولانی مدت در نظارت بر پایداری ابعادی، یکپارچگی خلاء، پرداخت سطح، کیفیت قطعه، و بازرسی میکروسکوپی همه با نتایج عالی انجام شدند.»

رابطه دائمی بین Airtech و هوافضا مرهون تعهد Airtech به پیشرفت بیشتر فناوری ها و مواد کامپوزیت ابزارسازی خود برای برآورده کردن نیازهای مورد نیاز بخش هوافضا در حال پیشرفت است. فناوری های ساخت افزودنی نقش زیادی در این امر ایفا کرده اند. در سال 2019، ایر تک Print-Tech را راه اندازی کرد، یک سرویس افزودنی در مقیاس بزرگ برای ساخت ابزارهای کامپوزیتی، مانند یراق آلات، وسایل نگهدارنده، قالب های چیدمان و موارد دیگر.

ابزار چاپ فناوری Airtech و طیف وسیعی از رزین های Dahltram آن جایگزینی را ارائه می دهند که بسیاری از OEM های هوافضا به طور قابل درک مشتاق آن هستند. فرآیند ترکیبی افزودنی-کاهشی به کاربران امکان می دهد تا به سرعت قالب هایی با دقت بالا از موادی تولید کنند که می توانند درجات مختلفی از دما و فشار اتوکلاو را تحمل کنند. همانطور که اسکلتون می گوید: "همه مواد ما یکپارچه خلاء هستند و قادر به اتوکلاو برای دمای استفاده مربوطه خود هستند، بدون نیاز به هیچ گونه پوشش ثانویه."

Airtech همچنین یک قالب در مقیاس بزرگ برای قرار دادن فیبر خودکار (AFP) برای یک شرکت هواپیماهای برخاست و فرود عمودی الکتریکی طراحی و ساخت. این قالب به ویژه هندسه های پیچیده ای را که تولید افزودنی می تواند برای ابزارهای کامپوزیت، حتی در مقیاسی قابل توجه (قسمت نهایی 4.3 در 2 متر) تحقق بخشد، نشان می دهد. زک اسکلتون، مهندس ارشد پشتیبانی فنی در Airtech می گوید: «ابزار بسیار پیچیده واقعاً نشان می دهد که چگونه طراحی ابزار می تواند تغییر کند تا ساختار را سبک کند.

نتایج کامل آزمایش های قالب اتوکلاو اخیراً در مقاله سفید منتشر شده توسط Airtech منتشر شده است که می توانید از طریق کانال های رسمی Airtech دانلود کنید.