تاسیسات Iron Bird با یک ماکت کابین Overture و یک اتاق تجسم مجازی تکمیل می شود که از ترکیب منحصر به فرد برنامه های واقعیت مجازی و واقعیت افزوده برای کمک به طراحی از راه دور هواپیماهای تولیدی مونتاژ شده در Overture Superfactory استفاده می کند.
بوم و ایتون در حال توسعه سیستم‌های توزیع، اندازه‌گیری و اینرسی سوخت Overture هستند. Eaton که پیشرو در صنعت در سیستم‌های سوخت برای هوانوردی نظامی و تجاری است، در برنامه Overture در تجزیه و تحلیل سیستم، از جمله نرخ تغذیه موتور، سوخت‌گیری و پرتاب، هواگیری، کنترل مرکز ثقل اولیه و اضطراری، و عملکرد پمپ، تخصص قابل‌توجهی در حوزه‌های مختلف خواهد داشت.
Overture Superfactory یک مرکز تولیدی پیشرفته خواهد بود، از جمله خط مونتاژ نهایی، مرکز آزمایش و مرکز تحویل مشتری برای Overture.
این شرکت پنهان نکرده است که چگونه استفاده از پلیمرها (Stratasys FDM) و تولید افزودنی های فلزی (Velo3D) به طور چشمگیری چرخه توسعه آن را کوتاه کرده و پیشرفت های زیادی را ممکن ساخته است.
[Read 3dpbm’s excusive interview with Boom Supersonic in our latest AM Focus Aerospace 2022 eBook issue]
Overture Superfactory در فرودگاه بین المللی Piedmont Triad در گرینزبورو، کارولینای شمالی به عنوان محل اولین کارخانه تولیدی در مقیاس کامل قرار خواهد گرفت.
امروز در نمایشگاه بین المللی هوایی فارنبورو – بزرگترین نمایشگاه هوایی جهان – بوم سوپرسونیک از نسخه نهایی هواپیمای مافوق صوت اورچر خود رونمایی کرد که نقطه عطفی در مسیر پرواز پایدار و مافوق صوت است.
هوانوردی طی دهه‌ها جهش عظیمی را تجربه نکرده است. اورتور در طراحی خود انقلابی است و اساساً نحوه تفکر ما را در مورد فاصله تغییر خواهد داد. اورتور با بیش از 600 مسیر در سراسر جهان، جهان را به طور چشمگیری برای ده ها میلیون مسافر در دسترس تر می کند.
امکانات تست و تولید
Overture سودآورترین افزودنی جدید به ناوگان هواپیمایی تجاری جهانی خواهد بود، زیرا قادر است دو برابر بیشتر از 600 مسیر بهینه شناسایی شده را در یک روز پرواز کند.
Collins Aerospace به Boom در ارزیابی و توسعه سیستم‌ها و اجزای اصلی هواپیما برای Overture کمک خواهد کرد. مهندسان در Collins and Boom تجزیه و تحلیل آیرودینامیکی را برای ارزیابی سیستم محافظت از یخ Overture انجام خواهند داد، سیستمی که از تشکیل یخ در هواپیما در طول پرواز جلوگیری می کند. Boom همچنین با Collins برای ارزیابی معماری‌های Air Data System که عملکرد میدانی و نیازهای برد Overture را برآورده می‌کنند، همکاری خواهد کرد.
طبق مفاد قرارداد، یونایتد 15 فروند هواپیمای بوم اورتور را خریداری خواهد کرد، در صورتی که اورتور الزامات ایمنی، عملیاتی و پایداری یونایتد را برآورده کند، با یک گزینه برای 35 هواپیمای اضافی.
پرنده آهنی برای آزمایش و ادغام اجزا و سیستم‌های پروازی Overture، نرم‌افزار و سخت‌افزار در حلقه (یعنی اجزای فیزیکی که در واقع حرکت می‌کنند) استفاده خواهد شد. ساختمان Iron Bird همچنین ایمنی را به حداکثر می‌رساند، زیرا نشان‌دهنده فرصتی برای آزمایش و اعتبارسنجی تمام سیستم‌های حیاتی قبل از راه‌اندازی تولید هواپیما در سال 2024 در Overture Superfactory در گرینزبورو، کارولینای شمالی است.
اولین سیستمی که بین Safran و Boom به طور مشترک توسعه می یابد، سیستم های فرود Overture خواهد بود. تیم‌های فنی در Safran Landing Systems و Boom بر روی ترکیب آخرین فناوری برای بهبود ایمنی هواپیما، بهینه‌سازی وزن و کاهش صدای هواپیما تمرکز خواهند کرد.
Overture برای دستیابی به عملکرد مطلوب و در عین حال رعایت الزامات ایمنی و پایداری دقیق ایجاد شد. ما در حال ادغام مقررات و انتظارات صنعت امروز هستیم و همزمان این بخش را از زنجیره تامین تا الزامات تولید و ایمنی به جلو می‌بریم.
Overture سریعترین هواپیمای مسافربری جهان است که برای سرعت، ایمنی و پایداری بهینه شده است. Overture تولید نقطه اوج 26 میلیون ساعت هسته طراحی نرم افزار شبیه سازی شده، پنج آزمایش تونل باد و ارزیابی دقیق 51 تکرار طراحی کامل است.
Boom Supersonic همچنین قرارداد شراکتی با نورث روپ گرومن برای توسعه انواع ماموریت های ویژه برای دولت ایالات متحده و متحدانش ارائه کرد.
با این پیکربندی به روز شده، Boom تعدادی از نوآوری های مهندسی در آیرودینامیک، کاهش نویز و عملکرد کلی را ترکیب می کند. از ویژگی‌های کلیدی آن می‌توان به طراحی چهار موتوره، بدنه کانتور و بال‌های مرغ دریایی اشاره کرد.
در ژانویه 2022، Boom Supersonic وارد یک مشارکت استراتژیک سه ساله با نیروی هوایی ایالات متحده به ارزش 60 میلیون دلار شد. قراردادی که به عنوان افزایش بودجه استراتژیک (STRATFI) شناخته می شود، یکی از بزرگترین سرمایه گذاری های این برنامه و تعهدی قابل توجه به آینده هوانوردی مافوق صوت است.
پنجاه و یک سال پس از اولین حضور کنکورد در فارنبرو، بوم از پیشرفت قابل توجهی در جهت تحویل اولین هواپیمای مافوق صوت پایدار جهان از نظر اقتصادی و زیست محیطی خبر داد.
این دو شرکت با هم موارد استفاده جدیدی را برای Overture دنبال خواهند کرد تا از عملیات های دولتی و نظامی که نیاز به واکنش سریع دارند، از جمله نظارت و شناسایی واکنش سریع، فرماندهی و کنترل، و همچنین ماموریت های تحرک و لجستیک مانند فوریت های پزشکی و حمل و نقل نیرو، استفاده کنند.
بوم علاوه بر مکان سوپرفاکتوری خود، قرارداد تجاری با خطوط هوایی یونایتد و مشارکت استراتژیک با نیروی هوایی ایالات متحده را در سال گذشته اعلام کرد.
شول گفت: «زمان یک مزیت استراتژیک در سناریوهای با پیامدهای بالا، از تخلیه اضطراری تا واکنش به بلایا است. این همکاری بین Boom و Northrop Grumman این پتانسیل را برای Overture باز می کند تا در زمان و در جایی که بیشتر مورد نیاز است، به ایالات متحده و متحدان ما یک قابلیت بی نظیر سرعت بالا ارائه دهد.
اورتور از چهار موتور قدرتمند و بال‌دار استفاده می‌کند که هواپیما را قادر می‌سازد با سرعت 1.7 ماخ روی آب و کمی کمتر از 1 ماخ روی زمین حرکت کند. علاوه بر این، طراحی چهار موتوره صدا را کاهش می دهد و در عین حال هزینه اپراتورهای خطوط هوایی را نیز کاهش می دهد. محل قرارگیری موتور برای مطابقت با سخت ترین الزامات ایمنی مسافر انتخاب شد.
قرارداد STRATFI به تحقیق و توسعه در Overture سرعت می بخشد. این جایزه نشان دهنده افزایش قابل توجهی در سرمایه گذاری مالی نیروی هوایی در Boom پس از قرارداد فاز 2 SBIR است که در سپتامبر 2020 اعطا شد.
تامین کنندگان رده بالای Overture
تام جونز، رئیس سیستم های هوانوردی نورث روپ گرومن، گفت: «تطبیق تخصص یکپارچه سازی سیستم های دفاع هوایی نورث روپ گرومن با هواپیمای پیشرفته مافوق صوت اورتور بوم کاملاً منطقی است. با هم می‌توانیم اطمینان حاصل کنیم که انواع نظامی Overture برای مأموریت‌هایی طراحی شده‌اند که قابلیت‌های پیشرفته و سرعت سیستم در آنها حیاتی است.»
اورتور از ابتدا به صورت خالص کربن صفر ساخته شده است که با 100% SAF پرواز می کند. پایداری در تمام جنبه های Overture، از طراحی و تولید گرفته تا پرواز و بازیافت پایان عمر، بافته شده است.
طبق اصل حاکمیت منطقه، بدنه کانتور اورتور قطر بیشتری به سمت جلوی هواپیما و قطر کمتری به سمت عقب دارد. بوم از این تکنیک طراحی برای به حداقل رساندن کشش و به حداکثر رساندن بهره وری سوخت در سرعت های مافوق صوت استفاده کرده است.
در ژوئن 2021، United Airlines با Boom Supersonic به توافق تجاری برای افزودن هواپیما به ناوگان جهانی خود و همچنین یک ابتکار پایدار پایدار دست یافت – حرکتی که جهش رو به جلو را در بازگشت سرعت های مافوق صوت به هوانوردی تسهیل می کند.
پرنده آهنی یک سازه فولادی اسکلتی به شکل خشن هواپیما است و تقریباً 200 فوت طول و 100 فوت عرض خواهد داشت.
بال های مرغ دریایی این هواپیما برای بهبود عملکرد مافوق صوت و همچنین بهبود هندلینگ زیر صوت و فراصوت حجاری شده است. نکته مهم این است که شکل دادن بال همچنین به اطمینان از ایمنی و ثبات در هر سرعتی کمک می کند.
تلاش مشترک گسترده با کالینز مبتنی بر چندین سال همکاری موفق با هدف بهبود عملکرد سیستم پیشرانه و به حداقل رساندن صدای هواپیما در Overture است. کالینز و بوم با هم همکاری کرده اند تا فناوری های سیستم ورودی، نازل و اگزوز را توسعه دهند تا عملیات کربن صفر خالص Overture را تسهیل کنند.
بوم شروع به تجهیز تاسیسات Iron Bird خود خواهد کرد، جایی که بوم اولین مدل آزمایشی کامل خود از Overture را در سنتنیال، کلرادو خواهد ساخت. تاسیسات جدید بوم به مساحت 70000 فوت مربع، آزمایشگاه های یکپارچه سازی سیستم ها (SIL) را در خود جای خواهد داد که شامل مدل آزمایشی پرنده آهنین و شبیه سازهای عرشه پرواز کاملاً کاربردی است.
در حالی که به ساخت زنجیره تامین برای Overture ادامه می دهد، بوم روابط جدید و گسترده ای را اعلام کرد. سیستم های فرود کالینز، ایتون و سافران به برنامه Overture ملحق می شوند و سیستم های کلیدی مانند ارابه فرود، سوخت و اینرسی، اویونیک و حفاظت از یخ را تامین می کنند.
تولید اورتور طراحی آشکار
