سیستم پیشرفته 36 متری Mega II می تواند طرح های پیچیده تولیدی در مقیاس بزرگ را از یک قطعه یدکی کوچک تا یک کشتی بزرگ با سرعت و دقت بی نظیر تولید کند. با Mega II، صنایعی مانند دریانوردی، هوافضا و راه آهن اکنون می توانند مرزهای ممکن را تغییر دهند و تولید را به ارتفاعات جدیدی برسانند. سیستم LFAM اکستروژن پلت با قدرت بسته بندی شده با دو ربات روی ریل می تواند طول تا 36 متر و عرض تا 5 متر تولید کند که آن را تبدیل به یک تغییر دهنده بازی برای بسیاری از صنایع می کند.
همانطور که در روزهای اولیه پرینت سه بعدی اکستروژن باز آشکار شد، این فناوری محدودیت اندازه ذاتی ندارد. برخی از محدودیت‌های فنی اولیه نسبت به کیفیت مواد در قطعات با اندازه بزرگ از طریق معرفی مواد کامپوزیتی تقویت‌شده با الیاف برطرف شده‌اند، نگرانی‌های دیگر در مورد کیفیت قطعه، دقت ابعاد و قیمت هنوز باید برطرف شود، اما کیفیت کلی و دسترسی به قطعات LFAM باید برطرف شود. همانطور که توسط سیستم های Mega II در این مورد و همچنین سیستم های دیگر مانند HERON Caracol AM نشان داده شده است، به پیشرفت و رشد خود ادامه دهید.
Al Seer Marine با هدف طراحی، ساخت و ساخت وسایل نقلیه و کشتی‌ها با استفاده از فناوری چاپ سه بعدی LFAM، نه تنها تقاضای جهانی و منطقه‌ای را برآورده می‌کند، بلکه برای رشد آینده نیز آماده می‌شود. سال گذشته 3dpbm این فرصت را داشت تا از CEAD بازدید کند و اولین نگاهی اجمالی به این پروژه عظیم داشته باشد، پروژه ای که عنوان بزرگترین چاپگر سه بعدی جهان را از رقیب مستقیم Ingersoll/Camozzi گرفته است.
در حالی که شرکت‌های کشورهای سنتی دریایی برای کنار گذاشتن فرآیندهای تولید سنتی مردد هستند، شرکت‌های جدیدتر در کشورهای دریانوردی نوظهور مانند امارات به طور کامل از فرصت‌های جدید ارائه شده توسط تولید افزودنی استقبال می‌کنند. از سال 2022، Al Seer Marine از طریق ادغام یک تیم اختصاصی و همچنین همکاری با CEAD، تحقیق و توسعه AM را افزایش داده است. با چاپگر سه بعدی Mega II، این پروژه در حال حاضر اولین ثمره را به ارمغان می آورد و به نظر می رسد این فقط شروع یک دوره جدید برای تولید سریعتر و پایدارتر قطعات قایق و قایق بادبانی است.