«این یک پروژه کاملاً پیچیده بود. از آنجایی که مدل CAD فقط داده‌های سطح A داشت، ما باید سطح B را ایجاد می‌کردیم که ضخامت و ویژگی‌هایی را اضافه می‌کرد تا بتوان چیزی فیزیکی تولید کرد و اطمینان حاصل کرد که هیچ زیربری ایجاد نمی‌شود، بنابراین قطعات جداگانه می‌توانند مانند یک پازل در کنار هم قرار گیرند. فیلیپ مارتین گفت. ما از مدل نهایی بسیار خوشحال بودیم، که با دریافت چنین بازخوردهای مثبتی از مرکز طراحی نیسان، رضایت‌بخش‌تر شد.»
ساخت مدل نیسان آریا تقریباً 500 ساعت طول کشید که شامل ماشینکاری CNC، پرینت سه بعدی و نقاشی می شود. انتخاب مواد بر اساس وزن و پیچیدگی قطعات، که با استفاده از ماشینکاری CNC و چاپ SLA ایجاد شده اند، تنظیم می شود.
طراحی فرمول E این خودروی مفهومی، با قدرتی نزدیک به 400 اسب بخار و سیستم چهار چرخ متحرک، با توجه به پوشش‌های آیرودینامیک چرخ‌ها و رنگ‌های برنزی آن، زمانی که عموم مردم برای اولین بار نگاهی به آن داشتند، سر و صدا را به خود جلب کرد. گفته می شود که نیسان آنقدر از طراحی خودرو راضی بود که این شرکت درخواست کرد مدل‌های Ogle مبتنی بر هرتس برای ایجاد یک مدل مقیاس یک سوم برای نگهداری در پذیرش مرکز طراحی بریتانیا در Paddington، لندن.
پس از ایجاد تمام قطعات، با استفاده از آهنربا و پیچ، آنها را با کمک هزینه رنگ مونتاژ کردند. این مدل قبل از اینکه کل چیز برای نقاشی و استفاده از گرافیک از هم جدا شود، به یک پایه متصل شد. سپس ماشین دوباره مونتاژ شد و روی پایه محکم شد.
در دسامبر سال گذشته، نیسان از خودروی مفهومی تک سرنشین آریا با استفاده از پیشرانه شاسی بلند تمام الکتریکی آریا رونمایی کرد. توسعه شاسی خودروهای تک سرنشین سفارشی و پیشگامانه، با ظاهر آینده نگر و براق خود، نشان داد که یک موتور پرفورمنس کاملاً برقی می تواند چگونه باشد.
