یکی دیگر از ویژگی های قابل توجه کانسپت سیتروئن و BASF oli این است که بسیاری از اجزای جدید از موادی از همان خانواده محصولات شیمیایی طراحی و تولید می شوند. اجزای متصل و جوش داده شده از مواد مختلف یک چالش در بازیافت مکانیکی هستند. به همین دلیل، طراحان تا حد ممکن اجزای بیشتری را از یک ماده واحد ایجاد کردند.
لورنس هانسن، مدیر محصول و استراتژی سیتروئن، این همکاری را در منظری مشابه می بیند. “همکاری با BASF یک عامل کلیدی در طراحی oli و در توسعه یک وسیله نقلیه الکتریکی بود که تا حد امکان سرگرم کننده و کارآمد برای آینده نزدیک باشد. این خودروی برقی نوآورانه برخلاف گرایش به سمت وسایل نقلیه سنگین‌تر و پیچیده‌تر است و در عوض بر سهولت و سادگی تمرکز دارد. هانسن گفت: این نشان می دهد که چگونه می توان تأثیرات زیست محیطی را به حداقل رساند و در عین حال لذت یک وسیله نقلیه کاربردی و الکتریکی را بازگرداند.
محلول های مواد BASF
بسیاری از راه‌حل‌های خودروسازی BASF به اجرای این ایده کمک می‌کنند: یکی دیگر از پلاستیک‌های با کارایی بالا از BASF را می‌توان در دسته‌های عقب و کف داخلی پیدا کرد. Infinergy، یک پلی اورتان ترموپلاستیک منبسط شده (TPU)، همچنین در کفش های دویدن و کفپوش های ورزشی استفاده می شود. مانند لاستیک الاستیک است، اما سبک تر، قوی تر و در برابر سایش بسیار مقاوم است. در oli، این ماده سطحی دلپذیر و در عین حال پایدار را در دسته ها و کف ها فراهم می کند. به علاوه، صدا و ارتعاشات را کاهش می دهد. علاوه بر این، یک پوشش ویژه برای اطمینان از طول عمر اضافی اعمال می شود. پوشش پایه آب NovaCoat-P برای محافظت از بسترهای نرم در برابر سایش، اشعه ماوراء بنفش، کثیفی و مواد شیمیایی ایده آل است. و به دلیل ضد آب بودن کفپوش، به راحتی با آب تمیز می شود. اینجاست که شاخه های یکپارچه ساخته شده از الاستولان مفید هستند، زیرا می توان آنها را برای تخلیه آب و خاک جدا کرد.
ایجاد مشترک به عنوان کلید راه حل های جدید
RM AGILIS که برای پوشش بدنه خودرو استفاده می شود، یکی دیگر از محصولات BASF است که پایداری بیشتری را ارائه می دهد. پوشش مبتنی بر آب دارای محتوای بسیار کمی از ترکیبات آلی فرار (VOCs) است.
این اصل سادگی در طول تولید نیز اجرا شد. با یکسان بودن درب های راننده و سرنشین جلو، این کار باعث صرفه جویی در فشار دادن ابزار و کاهش پیچیدگی می شود. همین امر در مورد تمام قوس چرخ ها و سپرها صدق می کند. خودروی مفهومی oli گواه این واقعیت است که پایداری و طراحی جذاب متناقض نیستند.
وزن بیرونی خودرو نیز به میزان قابل توجهی کاهش یافت و در عین حال پایداری و دوام را افزایش داد. کاپوت، سقف و صندوق عقب از پانل هایی ساخته شده اند که سیستم پلی اورتان Elastoflex® و سیستم رنگ اسپری Elastocoat® را ترکیب می کند. به لطف ساختار ساندویچی لانه زنبوری، این پانل ها آنقدر پایدار هستند که حتی می توانید روی آنها بایستید. این بخشی از عملکرد خودرو است.
با سرعت محدود به 110 کیلومتر در ساعت (68 مایل در ساعت) و شتابی نزدیک به مدل کلاسیک 2CV، این خودروی مفهومی برد وسیع تری به دست می آورد و طول عمر باتری را به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد. رویکرد مینیمالیستی راه را برای طراحی با طراوت و نوآورانه هموار کرد. اجزای مختلف به طور اساسی با استفاده از مواد در زمینه های مختلف بازتفسیر و ساخته شده اند. به عنوان مثال، تکیه گاه کامل از یک ماده پلاستیکی قابل انعطاف چاپ سه بعدی (Ultrasint TPU88A) ساخته شده است. ساختار مشبک باز جریان هوای طبیعی را فراهم می کند و جایگزین همه هواکش های صندلی می شود. برای این کار و همچنین تولید حدود بیست قسمت صلاحیت دفتر خدمات چاپ سه بعدی، Sculpteo در فرانسه، نام تجاری BASF، مورد استفاده قرار گرفت. و به دنبال سیستم صوتی یا ناوبری نباشید، زیرا آن را پیدا نخواهید کرد. از این گذشته، اکثر مشتریان دارای یک تلفن همراه و بلندگوی قابل حمل هستند که می تواند به داشبورد وصل شود و به طور خودکار به وسیله نقلیه متصل شود.
کاهش پیچیدگی، افزایش پایداری
علاوه بر محصول و تخصص مهندسی، BASF همچنین توانست از طریق مرکز ایجاد، تخصص طراحی خود را نیز به اشتراک بگذارد. الکس هوریسبرگر، مدیر طراحی صنعتی در BASF گفت: “این جایی بود که پروژه متولد شد.” در بازدید از استودیوی خلاقانه سیتروئن، توانستیم طراحان آنها را با مواد و تحلیل روند خود متقاعد کنیم. کار در یک سطح با طراحان داخلی و خارجی سیتروئن برای من یک نکته برجسته شخصی بود.
پوشش الکتریکی BASF CathoGuard 800 که از محفظه باتری در برابر خوردگی محافظت می کند، به صرفه جویی بیشتر در منابع کمک می کند. به دلیل عملکرد بالا و سازگاری با محیط زیست متمایز است زیرا فاقد قلع/HAPs و با محتوای حلال کم است.
سازنده خودرو سیتروئن و BASF در طول توسعه و طراحی از نزدیک همکاری کردند. راه حل های نوآورانه از شرکت شیمیایی نقش حیاتی در این تلاش مشترک ایفا کرد. یوتا هولزنکمپ توضیح داد: «پروژه‌هایی مانند توسعه خودروی مفهومی همراه با سیتروئن، تقویت بزرگی در مسیر ما به سوی آینده‌ای پایدارتر است. برای گردآوری ایده‌های شرکت‌های مختلف به نوآوری و ذهن خلاق نیاز دارید.» BASF سال‌هاست که یک استراتژی پایداری بلندپروازانه را دنبال می‌کند. برخی از سنگ بنای اصلی این استراتژی شامل پروژه ChemCyclingTM در بهبود بازیافت شیمیایی پلاستیک ها و همچنین رویکرد تعادل زیست توده است که در آن منابع فسیلی با انرژی های تجدیدپذیر در تولید جایگزین می شوند.
رنگ بدنه کاملا مفهوم خودرو را منتقل می کند. در نگاه اول رنگ سفید خالص به نظر می رسد، اما ذرات میکا برای تاکید بر شکل خودرو به آن اضافه شده است. بر خلاف نمای بیرونی، مواد داخلی – مانند صندلی ها و کفپوش – با رنگ نارنجی شدید پوشانده شده اند.
دیگر خبری از سریع ترین یا لوکس ترین خودرو نیست. سیتروئن و BASF یک خودروی مفهومی تمام الکتریکی oli رونمایی کردند [all-ë]، به عنوان مانیفست در مورد اینکه چقدر می توان با کاهش وزن و استفاده از منابع صرفه جویی کرد. Uta Holzenkamp، رئیس Coatings، نماینده تیم خودرو در BASF توضیح داد: «این خودروی مفهومی نشان می‌دهد که وقتی شرکا به یکدیگر اعتماد دارند و به اندازه کافی جسور هستند تا مسیرهای جدیدی را طی کنند، چه چیزی می‌توان به دست آورد. “نتیجه یک عالم خرد کامل از ایده ها و راه حل ها است که بسیار فراتر از مفهوم اصلی است.”