کالین ویلان، رئیس فناوری پیشرفته موشک‌ها و دفاع Raytheon گفت: «این آزمایش نشان داد که چگونه ما به سرعت فن‌آوری اسکرام جت مقرون‌به‌صرفه را که اساس سلاح‌های تنفسی هوا است، به بلوغ رسانده‌ایم. دومین موفقیت آزمایشی پرواز HAWC ما نقطه عطف مهمی برای کشور ما است زیرا ما سیستم‌های مافوق صوت را پیش می‌بریم.
دن اولسون، معاون و مدیر کل سیستم‌های تسلیحاتی Northrop Grumman گفت: «آزمایش پرواز دوم گام بزرگی به سوی فناوری اسکرام جت برای آماده‌سازی ماموریت است. “نزدیک به بیست سال تحقیق و توسعه رانش اسکرام جت به ثمر نشسته است تا به طور قابل توجهی توانایی های تسلیحاتی کشور ما را ارتقا دهد.”
Raytheon Missiles & Defense, Raytheon Technologies (NYSE: RTX) کسب و کار، با مشارکت نورثروپ گرومن (NYSE: NOC)، دومین آزمایش پروازی مفهوم سلاح تنفسی هوای مافوق صوت با موتور اسکرم جت یا HAWC را برای آژانس پروژه های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی و نیروی هوایی ایالات متحده با موفقیت به پایان رساند. همانطور که زمانی که این همکاری برای اولین بار در سال 2019 اعلام شد، آشکار شد، موتور اسکرم جت نورتروپ کاملاً چاپ سه بعدی است.
موشک‌های Raytheon و دفاع و Northrop Grumman از سال 2019 برای توسعه، تولید و ادغام موتورهای اسکرم جت Northrop Grumman در سلاح‌های مافوق صوت تنفس هوای Raytheon با یکدیگر همکاری کرده‌اند. تلاش های مشترک آنها هر دو شرکت را قادر می سازد تا سلاح های مافوق صوت تنفس هوا، نسل بعدی سامانه های موشکی تاکتیکی تولید کنند. این سلاح یکی از رقبای پروژه HAWC آژانس پروژه های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی ایالات متحده با هزینه 200 میلیون دلار است که مخفف مفهوم سلاح های تنفسی هوای Hypersonic است.
در طول آزمایش پرواز، پس از رهاسازی HAWC از هواپیما و شتاب گرفتن به سرعت های مافوق صوت با استفاده از موتور اسکرام جت، وسیله نقلیه مسیری را طی کرد که مهندسان برای تاکید عمدی بر مفهوم سلاح برای کشف محدودیت‌های آن و اعتبارسنجی بیشتر مدل‌های عملکرد دیجیتال طراحی کردند. این مدل‌ها، مبتنی بر داده‌های پرواز در دنیای واقعی، برای پیش‌بینی دقیق و افزایش عملکرد با بلوغ سیستم مورد استفاده قرار می‌گیرند.
محفظه احتراق، هر کاری که ما اکنون انجام می دهیم با ساخت افزودنی انجام می شود، بنابراین مقرون به صرفه بودن آن را به موتور اسکرام جت موشک تقویت کننده مافوق صوت هدایت می کند. ما همچنین به دنبال راه‌هایی برای کاهش وزن هستیم تا بتوانیم سوخت بیشتر و بار بیشتری داشته باشیم.»
این آزمایش پرواز داده‌ها و درس‌های آموخته شده از اولین پرواز را برای بلوغ طراحی مفهومی سلاح از نظر عملیاتی به کار برد. این آزمایش تمام اهداف اولیه و ثانویه از جمله نشان دادن قابلیت های برد تاکتیکی را برآورده کرد.
موتورهای اسکرام جت از سرعت بالای وسیله نقلیه برای فشرده کردن اجباری هوای ورودی قبل از احتراق استفاده می کنند تا پرواز پایدار با سرعت های مافوق صوت – 5 ماخ یا بیشتر – را امکان پذیر کنند. این سیستم برای استفاده از سوخت هیدروکربنی به طور گسترده در دسترس طراحی شده است، و از آنجایی که از هوا برای احتراق استفاده می کند، نیازی به تحمل وزن اضافی یک اکسید کننده داخلی ندارد. این ویژگی های کلیدی امکان ساخت یک سلاح مافوق صوت دوربرد، ایمن، کارآمد و با اندازه تاکتیکی را فراهم می کند. با سفر با این سرعت‌ها، سلاح‌های مافوق صوت مانند HAWC می‌توانند سریع‌تر از موشک‌های سنتی به اهداف خود برسند و به آنها امکان می‌دهد تا به طور بالقوه از سیستم‌های دفاعی فرار کنند.
جان ویلکاکس، معاون برنامه‌ها و فناوری پیشرفته این شرکت، گفت که کل اسکرم جت نورتروپ با استفاده از مواد پیشرفته به صورت سه بعدی چاپ شده است.
نقاطی وجود دارد که شما باید قطعات ساخته شده با مواد افزودنی را جوش دهید، اما در حال حاضر حتی احتراق کامل [is printed]،” او گفت. ما فکر می‌کنیم اولین نفری هستیم که یک محفظه احتراق کامل را برای یک موتور اسکرم جت تنفس‌کننده هوا پرینت می‌کنیم. این همان چیزی است که مقرون به صرفه بودن موشک های اسکرام جت تنفسی هوا را افزایش می دهد.»